2. Gazne površine guma s normalnim pritiskom na uravnoteženim i ispravno postavljenim kotačima, kao i na ispravnim amortizerima, troše se ravnomjerno. Općenito, teško je procijeniti trajnost guma različitih proizvođača, jer ona ovisi o mnogim čimbenicima, a prije svega o vrsti podloge na kojoj se automobil vozi, o tlaku u gumama, o stilu vožnje i klimatskim uvjetima. Sportski stil vožnje s velikim ubrzanjima i oštrim kočenjem skratit će vijek trajanja guma.
Pažnja: Minimalna visina navoja protektora po cijeloj površini je 1,6 mm. Ipak, za sigurnu vožnju preporuča se promijeniti gumu ako se dubina utora na gaznoj površini smanji na 3 mm. Proizvođači guma sve češće na gaznu površinu postavljaju indikatore istrošenosti gume visine 1,6 mm.Pojava poprečnih kontinuiranih pruga na gaznoj površini ukazuje na njezinu potpunu istrošenost i potrebu zamjene. Gume s oznakom M+S zadržavaju potrebno prianjanje na snježnim podlogama te za vrijeme snijega i kiše, kada njihove niti profila imaju najmanje 4 mm dubine. Potrebno je provjeriti ima li na površini gume posjekotina ili pukotina. Malim odvijačem potrebno je odrediti dubinu uočenih pukotina. Ako posjekotina dosegne plašt gume, voda koja tamo uđe brzo će nagrizati čeličnu žicu plašta i odvojiti gazni sloj od plašta. Takva guma u bilo kojem trenutku prijeti iznenadnim gubitkom tlaka, stoga se iz sigurnosnih razloga guma s dubokim urezima mora zamijeniti.
3. Provjera ventila:
A) Odvijte zaštitnu kapicu ventila.
b) Nanesite malo sline na izlaz ventila. Ako se na izlazu stvori mjehurić, tada je potrebno stražnjom stranom poklopca pritisnuti povratni ventil.
V) Ponovno povratni ventil. Ako se na izlazu i dalje stvaraju mjehurići zraka, potrebno je zamijeniti nepovratni ventil.
G) Morate ponovno zategnuti zaštitni poklopac.
Komentari posjetitelja