Verificarea stării suspensiei sistemului de evacuare (VW Golf 1)

Sistemul de evacuare folosit până în iulie 1979 este legat rigid la cotul țevii de evacuare și este conectat la cutia de viteze prin intermediul unui suport. Modelele produse după august 1979 au un montaj mai flexibil care încorporează cleme cu arc la cotul de evacuare sau la ieșirea turbocompresorului; nu există suport pe cutia de viteze.

Sistemul de evacuare este atașat la partea inferioară a mașinii folosind suporturi de cauciuc.

Verificați suporturile de cauciuc pentru rupturi, fisuri sau alte defecte. Dacă este necesar, înlocuiți cu altele noi.

Când motorul este pornit, acoperiți țeava de evacuare cu o cârpă. Motorul ar trebui să se oprească după un timp scurt.

Dacă auziți zgomote șuierate, dar motorul continuă să funcționeze fără interferențe, aceasta înseamnă că sistemul de evacuare nu este etanșat.

Un zgomot mai înăbușit decât de obicei din sistemul de evacuare indică faptul că acesta din urmă este ruginit.

(Articolul este postat pe acest site web VWmanual.ru)