Układ wydechowy, który był używany do lipca 1979 roku, jest sztywno połączony z kolankiem rury wydechowej i jest połączony ze skrzynią biegów za pomocą wspornika. Modele wyprodukowane po sierpniu 1979 r. Mają bardziej elastyczne mocowanie, które obejmuje sprężynowe zaciski na kolanku wydechu lub wylocie turbosprężarki; nie ma wspornika na skrzyni biegów.
Układ wydechowy mocowany jest od spodu samochodu na gumowych uchwytach.
Sprawdź gumowe uchwyty pod kątem pęknięć, pęknięć lub innych wad. W razie potrzeby wymień na nowe.
Gdy silnik pracuje, zakryj rurę wydechową szmatką. Silnik powinien zatrzymać się po krótkim czasie.
Jeśli słychać syczenie, a silnik nadal pracuje bez zakłóceń, oznacza to, że układ wydechowy jest nieszczelny.
Bardziej stłumiony niż zwykle dźwięk z układu wydechowego wskazuje, że ten ostatni zardzewiał.
Komentarze gości