Mocowanie przedniej rury wydechowej dla modeli wyprodukowanych po sierpniu 1979 r. 1 i 2 - zaciski sprężynowe; 3 - pierścień uszczelniający
W modelach wyprodukowanych przed lipcem 1979 r. rura wydechowa jest połączona z kolankiem za pomocą uszczelki, przy użyciu śrub.
W modelach wyprodukowanych po sierpniu 1979 r. zamiast połączenia gwintowanego między kolankiem wydechu a przednią rurą wydechową zastosowano zaciski sprężynowe o dużym napięciu. Tego typu sprężyny nie są łatwe do przesunięcia i nie nadają się do ponownego użycia. Volkswagen oferuje specjalne narzędzie do demontażu N3049 A. Na rysunku pokazano sposób jego użycia.
W otwory zacisku sprężynowego (3) wkręca się tuleje dystansowe (2) specjalnego narzędzia 3049 A (1). Po lewej stronie znajduje się dźwignia, która się obraca. Teraz można zwolnić sprężyny, tak aby można je było zamontować w uchwytach mocujących kolanka rury wydechowej oraz w przedniej rurze wydechowej
Podnieś samochód. Pozostaw układ wydechowy do ostygnięcia.
Modele wyprodukowane przed lipcem 1979 r.: Wyjmij śrubę mocującą wspornik skrzyni biegów.
Odkręć 6 nakrętek samozabezpieczających przy połączeniu prowadzącym do kolanka.
Odkręć śruby znajdujące się w pobliżu zacisku pomiędzy miechami a podwójną rurą. W przypadku modeli wyprodukowanych po sierpniu 1979 r.: Zamontuj narzędzie w otworach zacisku sprężynowego.
Przekręć śruby radełkowane, aż do momentu solidnego zamontowania urządzenia.
Zamontuj przedłużkę i obróć urządzenie aż do oporu.
Wyjmij sprężyny z otworów mocujących kolanka rury wydechowej oraz samą rurę wydechową: w tym celu naciśnij rurę wydechową w kierunku sprężyn.
Odkręć śruby na obejmie łączącej przednią rurę wydechową z pierwszym tłumikiem.
Wszystkie modele: zdejmij uchwyty mocujące układ wydechowy.
Zdejmij rurę wydechową i usuń zacisk łączący.
W przypadku modeli wyprodukowanych przed lipcem 1979 r.: podczas montażu montowana jest nowa uszczelka połączenia kołnierzowego.
W przypadku modeli wyprodukowanych po sierpniu 1979 r.: Podczas montażu sprężyny należy najpierw umieścić w otworach mocujących kolanka rury wydechowej.
Pierścień uszczelniający znajdujący się pomiędzy kolankiem a rurą wydechową należy wymienić tylko w przypadku jego uszkodzenia lub nieszczelności.
Komentarze gości