Naprawa zardzewiałego układu wydechowego w większości przypadków jest mało skuteczna. Jeśli metal zardzewiał, to osłabił się tak bardzo, że niemożliwe jest wykonanie prac spawalniczych. Chociaż układ wydechowy jest trwały, metal szybko pęka w pobliżu naprawianych obszarów.
Bardzo rzadko oba tłumiki wymagają wymiany w tym samym czasie. Jeśli wymienia się jeden tłumik, to po kilku miesiącach niestety drugi ulega awarii. Z tego powodu warsztaty wymieniają od razu cały układ wydechowy. Ale nie zalecamy robienia tego bez uprzedniej weryfikacji. Weryfikacja odbywa się w następujący sposób.
Dokładnie we wszystkich miejscach postukaj młotkiem w zdemontowany, ale sprawny tłumik. Uderz mocniej.
Jeśli przy każdym uderzeniu słychać dźwięczny dźwięk (wysoki) dźwięk, oznacza to, że metal jest nieruchomy "zdrowy".
Jeśli dźwięk w niektórych miejscach staje się stłumiony, oznacza to, że zewnętrzna skorupa już osłabła i wkrótce pęknie, szczególnie o tej porze roku, kiedy na drogach rozsypuje się sól.
Podczas naprawy wymień stare elementy złączne na nowe.
Wymieniane są również stare, osłabione uchwyty gumowe.
Komentarze gości