Podczas wszelkich prac przy układzie wydechowym maszyna musi być bezwzględnie zabezpieczona przed ruchem w stanie podniesionym, aby nie mogła się przewrócić w przypadku wstrząsów, nawet w przypadku obracania lub ciągnięcia rur.
Jeśli połączenia gwintowego nie można usunąć podczas demontażu, należy je oderwać przez skręcenie. Podczas montażu zainstaluj nowe śruby i nakrętki.
Na wszelki wypadek wymienia się również pierścienie blokujące.
Połączenia rur wydechowych najlepiej odłączać, gdy są gorące. Warsztat wykorzystuje do tego celu palnik spawalniczy lub lampę lutowniczą.
Jeśli rury są zimne, do ich oddzielenia stosuje się środek rozpuszczający rdzę.
Rury rozdziela się silnymi ruchami obrotowymi lub uderza młotkiem.
Jeśli te techniki nie pomagają, wówczas połączenia rur uszkodzonego tłumika są przecinane w miejscu oddalonym o 10 cm od złącza.
Resztę rury piłuje się piłą do metalu w kierunku wzdłużnym i usuwa mocnym śrubokrętem.
Połączenia gwintowane układu wydechowego są łatwiejsze do rozdzielenia, jeśli podczas montażu gwinty zostały nasmarowane pastą grafitową.
Miejsca między łączeniami można nasmarować pastą grafitową, wtedy jest łatwy demontaż.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na interfejs wszystkich części systemu (nie powinno być żadnego ciśnienia).
Tymczasowo połącz części razem, zamontuj wsporniki mocujące na rurach, wyreguluj.
Zawiesić układ wydechowy za pomocą pierścieni mocujących do nadwozia.
Gumowe uchwyty muszą być narażone na równomierne siły rozciągające.
Należy zachować wystarczającą odległość od układu wydechowego do nadwozia. Przesuwając lub obracając, ustaw rury i tłumiki w kierunku wzdłużnym, tak aby znajdowały się w tej samej odległości od nadwozia. Między buforem (nie wszystkie modele) tylny tłumik i dolna część bagażnika muszą zachowywać pewien odstęp.
Dopiero po wyregulowaniu instalacji układu wydechowego można ostatecznie dokręcić połączenia śrubowe.
Jeśli podczas jazdy próbnej okaże się, że układ wydechowy nadal gdzieś stuka, konieczne jest ponowne rozpięcie zacisków (Uwaga: Rury mogą być gorące!) i ponownie sprawdzić instalację układu wydechowego.
Instrukcja. Jeśli podczas instalacji układu wydechowego jego części zostały zainstalowane z dużym pasowaniem ciasnym, pojawia się obcy hałas. Ponadto naprężenia wewnętrzne mogą przyczynić się do pojawienia się pęknięć. Niewielkie nieszczelności na jednym z połączeń nowego układu wydechowego można naprawić stosując środek uszczelniający.
Komentarze gości