Снятие передней выпускной трубы

Есть два вида крепления передней выпускной трубы.



У моделей, выпущенных до июля 1979 г., выпускная труба присоединяется к колену вместе с уплотнением болтами.

У моделей, выпущенных после августа 1979 г., вместо резьбового соединения между коленом выпускного трубопровода и передней выпускной трубой используются пружинящие зажимы, установленные с большим напряжением. Эти пружины не просто сдвинуть с места, их нельзя повторно использовать. Фирма "Фольксваген" для снятия предлагает специальный инструмент с N3049 А. На рисунке показано, как его применять.




Машину поднять. Дать возможность остыть системе выпуска.

Для моделей, выпущенных до июля 1979 г.: вывернуть болт кронштейна коробки передач.

Отвернуть 6 самоконтрящихся гаек у соединения, ведущего к колену.

Отвернуть болты возле зажима, находящегося между сильфоном и сдвоенной трубой. Для моделей, выпущенных после августа 1979 г.: установить приспособление к отверстиям пружинящих зажимов.

Винты с накаткой вращать до тех пор, пока приспособление не установится надежно.

Установить удлинитель и повернуть приспособление до упора.

Пружины вынуть из фиксирующих отверстий колена выпускного трубопровода и выхлопной трубы: для этого нажать на выхлопную трубу в направлении пружин.

Отвернуть болты у соединительного зажима между выхлопной трубой спереди и первым глушителем.

Для моделей всех выпусков: снять фиксирующие проушины системы выпуска.

Вынуть выпускную трубу, снять соединительный зажим.

Для моделей выпуска до июля 1979 г.: уплотнение фланцевого соединения при сборке ставится новое.

Для моделей выпуска после августа 1979 г.: при сборке сначала пружины устанавливаются в фиксирующие отверстия колена выпускного трубопровода.

Уплотняющее кольцо, расположенное между коленом и выхлопной трубой, должно быть заменено только тогда, когда оно повреждено или негерметично.