Причвршћивање предње издувне цеви за моделе после августа 1979. 1 и 2 - опружне копче; 3 - заптивни прстен
Модели направљени пре јула 1979. имају издувну цев причвршћену за колено заједно са заптивком.
Модели произведени после августа 1979. користе опружне стезаљке високог затезања уместо навојне везе између издувног колена и предње издувне цеви. Ове опруге није лако померити, не могу се поново користити. Фолксваген нуди посебан алат за уклањање са Н3049 А. Слика показује како га користити.
Спацер ципеле (2) специјални алат 3049 А (1) уграђују се у отворе опружне обујмице (3). На левој страни је полуга која се окреће. Опруге се сада могу одвојити тако да се могу уградити у ушице за причвршћивање колена издувне цеви и на предњу издувну цев
Подигни ауто. Пустите да се издувни систем охлади.
За моделе произведене пре јула 1979: Уклоните вијак носача мењача.
Отпустите 6 самоконструирајућих матица на споју који води до лакта.
Отпустите завртње близу стезаљке која се налази између меха и двоструке цеви. За моделе произведене после августа 1979: Инсталирајте алат у отворе за опруге.
Окрените назубљене завртње док алат не сједне чврсто.
Инсталирајте продужетак и окрените уређај док се не заустави.
Уклоните опруге из рупа за причвршћивање на кривини издувне цеви и издувној цеви: да бисте то урадили, притисните издувну цев у правцу опруга.
Отпустите завртње на спојној копчи између предње издувне цеви и првог пригушивача.
За моделе свих издања: уклоните причврсне ушице издувног система.
Извадите издувну цев, уклоните спојницу.
Модели пре јула 1979.: Заптивка прирубнице је нова када се поново састави.
За моделе после августа 1979: током монтаже, опруге се прво уграђују у причврсне рупе на колена издувне цеви.
Заптивни прстен који се налази између колена и издувне цеви треба заменити само када је оштећен или цури.
Коментари посетилаца