Principalele caracteristici ale motorului
- Cod motor - FA/GG/FJ - GF
- Deplasare - 1093 cm3 -1272 cm3
- Diametrul cilindrului (mm) — 69.5—75
- cursa pistonului (mm) — 72—72
- Raport de compresie - 8,0-8,2
Cap cilindru (mm)
- Deformarea maximă admisă este 0,1
- Înălțimea minimă admisă după prelucrare este de 167,3
Supape (mm)
Diametrul tijei:
- Intrare - 7,97
- Absolventa - 7,95
- Unghiul scaunului supapei - 45°
Jocul maxim admisibil al supapelor în manșonul de ghidare:
- Intrare - 1,0 mm
- Graduare - 1,3 mm
Arbore cu came (mm)
- Joc axial maxim admis (mm) — 0.15
Pompă de ulei
- Presiunea uleiului la 2000 rpm și o temperatură de 80°C - 2,0 bar
Inele de piston (mm)
Spații ale segmentelor pistonului:
- Inele de compresie - 0,3-0,45
- Inel racletor de ulei - 0,25-0,40
Distanța dintre inel și canelură:
- Inel nou - 0,02-0,05
- Maximul admis este 0,15
Locația soneriei - Marcare "TOR" spre partea de jos a pistonului.
Blocajele inelelor sunt decalate cu 120°unul față de celălalt.
Arbore cotit (mm)
Diametrul jurnalelor principale:
- Mărimea originală - 54.00
- Prima dimensiune redusă de reparație - 53,75
- A doua dimensiune redusă a reparației - 53,50
- A treia dimensiune redusă a reparației - 53,25
Diametrul tijerilor bielei:
- Mărimea originală - 42.00
- Prima dimensiune redusă de reparație - 41,75
- A doua dimensiune redusă a reparației - 41,50
- A treia dimensiune redusă a reparației - 41,25
Jocurile lagărelor arborelui cotit:
- Pe un motor nou - 0,03-0,08
- Maxim admisibil - 0,17
Joc axial al arborelui cotit:
- Pe un motor nou - 0,07-0,18
- Maximul admis este 0,20
Joc axial al bielei:
- Pe un motor nou - 0,05-0,31
- Maximul admis este 0,40
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate (kgm)
Șuruburi chiulasa (pe un motor rece) - Numai șuruburi NOI:
Până în 1981:
Șuruburi M11 (tip cap "stea")
- Etapa 1 - 4.0
- Etapa 2 - 6.0
- Pasul 3 - Rotiți 180°
Șuruburi M10 (tip cap "stea")
- Etapa 1 - 4.0
- Etapa 2 - 5.5
- Etapa 3 - 6.5
- Pasul 4 - Rotiți 90°
Din 1982, șuruburi M11 (tip cap "stea")
- Etapa 1 - 4.0
- Etapa 2 - 6.0
- Etapa 3 - 7.5
- Pasul 4 - Rotiți 90°
- Șuruburi capac supapă - 1.0
- Senzor temperatură lichid de răcire - 1.1
- Șurubul pinionului arborelui cu came - 8.0
- Șuruburi baia de ulei:
- Cap șurub cu cheie tubulară - 0,8
- Cap șurub hexagonal - 2.0
- Senzor presiune ulei:
- Filet - 1.2
- Lamelar - 2,5
- Pinion curea dințată pe arborele cotit - 8.0
- Șuruburi de fixare a pompei de răcire - 1.0
- Șuruburi de fixare a demarorului - 2.5
- Șuruburi de fixare a capacului curelei de viteze — 1.0
- Șuruburi capacelor rulmenților principali - 6.5
- Șuruburi de fixare a volantului - 7,5; a înșuruba șuruburi cu lichid pentru fixarea îmbinărilor filetate
- Piulițe lagăr biele - 3,0; apoi strângeți prin rotire cu 90°
- Șuruburi de fixare a distribuitorului de aprindere — 2.0
- Supapa reductoare a sistemului de lubrifiere - 2.5
- Șuruburi de fixare a admisiei de ulei a pompei de ulei - 1.0
- Suporturi motor/transmisie:
- Șuruburi M10 - 4,5
- Șuruburi M8 - 2,5
Comentariile vizitatorilor