Дані двигуна 1.1/1.3 л (VW Golf 1)

Основні характеристики двигуна

• Код двигуна - FA/GG/FJ - GF
• Робочий об'єм — 1093 см?—1272 см³
• Діаметр циліндра (мм) - 69.5-75
• Хід поршня (мм) - 72-72
• Ступінь стиску - 8.0-8.2

Головка блоку циліндрів (мм)

• Максимально допустиме короблення - 0.1
• Мінімально допустима висота після механічної обробки – 167.3

Клапани (мм)

Діаметр штока:

• Впускного - 7.97
• Випускного - 7.95
• Кут фаски сідла клапана - 45°

Максимально допустимий люфт клапана у напрямній втулці:

• Впускного - 1.0 мм
• Випускного - 1.3 мм

Розподільний вал (мм)

• Максимально допустимий осьовий люфт (мм) – 0.15

Масляний насос

• Тиск олії при 2000 об/хв і температурі 80°C - 2.0 бар

Поршневі кільця (мм)

Зазори в замках поршневих кілець:

• Компресійні кільця - 0.3-0.45
• Олійне кільце - 0.25-0.40

Зазор між кільцем та канавкою:

• Нового кільця - 0.02-0.05
• Максимально допустимий – 0.15

Розташування кілець - Маркуванням "ТОР" до днища поршня.
Замки кілець зміщені на 120° по відношенню один до одного.

Колінчастий вал (мм)

Діаметр корінних шийок:

• Вихідний розмір - 54.00
• Перший зменшений ремонтний розмір - 53.75
• Другий зменшений ремонтний розмір - 53.50
• Третій зменшений ремонтний розмір - 53.25

Діаметр шатунних шийок:

• Вихідний розмір - 42.00
• Перший зменшений ремонтний розмір - 41.75
• Другий зменшений ремонтний розмір - 41.50
• Третій зменшений ремонтний розмір - 41.25

Зазори підшипників колінчастого валу:

• На новому двигуні - 0.03-0.08
• Максимально допустимі - 0.17

Осьовий люфт колінчастого валу:

• На новому двигуні - 0.07-0.18
• Максимально допустимий – 0.20

Осьовий люфт шатуна:

• На новому двигуні - 0.05-0.31
• Максимально допустимий – 0.40

Моменти затягування різьбових з'єднань (кГм)

Болти головки блоку циліндрів (на холодному двигуні) - Тільки НОВІ болти:

По 1981:

Болти М11 (головка типу "зірочка")

• Етап 1 - 4.0
• Етап 2 - 6.0
• Етап 3 - Поворотом на 180°

Болти М10 (головка типу "зірочка")

• Етап 1 - 4.0
• Етап 2 - 5.5
• Етап 3 - 6.5
• Етап 4 - Поворотом на 90°

З 1982 року, болти М11 (головка типу "зірочка")

• Етап 1 - 4.0
• Етап 2 - 6.0
• Етап 3 - 7.5
• Етап 4 - Поворотом на 90°

• Болти кріплення клапанної кришки - 1.0
• Датчик температури охолоджувальної рідини - 1.1
• Болт кріплення зірочки розподільчого валу - 8.0
• Болти піддону картера:
• Головка болта із внутрішнім гніздом під ключ - 0.8
• Шестигранна головка болта - 2.0
• Датчик тиску масла:
• Різьбовий - 1.2
• Пластинчастий - 2.5
• Зірочка зубчастого ременя на колінчастому валу - 8.0
• Болти кріплення охолоджуючого насоса - 1.0
• Болти кріплення стартера - 2.5
• Болти кріплення кришки зубчастого ременя - 1.0
• Болти кришок корінних підшипників - 6.5
• Болти кріплення маховика - 7.5; болти повертати з рідиною для фіксації різьбових з'єднань
• Гайки шатунних підшипників - 3.0; потім підтягнути поворотом на 90°
• Болти кріплення розподільника запалювання - 2.0
• Редукційний клапан системи мастила - 2.5
• Болти кріплення маслозабірника масляного насоса - 1.0
• Опори двигуна/трансмісії:
• Болти М10 - 4.5
• Болти М8 - 2.5