Основні характеристики двигуна
- Код двигуна - FA/GG/FJ - GF
- Робочий об'єм - 1093 см3 -1272 см3
- Діаметр циліндра (мм) — 69.5—75
- Хід поршня (мм) — 72—72
- Ступінь стиску - 8.0-8.2
Головка блоку циліндрів (мм)
- Максимально допустиме викривлення - 0.1
- Мінімально допустима висота після механічної обробки – 167.3
Клапани (мм)
Діаметр штока:
- Впускного - 7.97
- Випускного - 7.95
- Кут фаски сідла клапана - 45°
Максимально допустимий люфт клапана у напрямній втулці:
- Впускного - 1.0 мм
- Випускного - 1.3 мм
Розподільний вал (мм)
- Максимально допустимий осьовий люфт (мм) — 0.15
Масляний насос
- Тиск олії при 2000 об/хв і температурі 80°С - 2.0 бар
Поршневі кільця (мм)
Зазори в замках поршневих кілець:
- Компресійні кільця - 0.3-0.45
- Олійне кільце - 0.25-0.40
Зазор між кільцем та канавкою:
- Нового кільця - 0.02-0.05
- Максимально допустимий – 0.15
Розташування кілець - Маркуванням "ТОР" до днища поршня.
Замки кілець зміщені на 120°по відношенню один до одного.
Колінчастий вал (мм)
Діаметр корінних шийок:
- Вихідний розмір - 54.00
- Перший зменшений ремонтний розмір - 53.75
- Другий зменшений ремонтний розмір - 53.50
- Третій зменшений ремонтний розмір - 53.25
Діаметр шатунних шийок:
- Вихідний розмір - 42.00
- Перший зменшений ремонтний розмір - 41.75
- Другий зменшений ремонтний розмір - 41.50
- Третій зменшений ремонтний розмір - 41.25
Зазори підшипників колінчастого валу:
- На новому двигуні - 0.03-0.08
- Максимально допустимі - 0.17
Осьовий люфт колінчастого валу:
- На новому двигуні - 0.07-0.18
- Максимально допустимий – 0.20
Осьовий люфт шатуна:
- На новому двигуні - 0.05-0.31
- Максимально допустимий – 0.40
Моменти затягування різьбових з'єднань (кГм)
Болти головки блоку циліндрів (на холодному двигуні) - Тільки НОВІ болти:
По 1981:
Болти М11 (головка типу "зірочка")
- Етап 1 - 4.0
- Етап 2 - 6.0
- Етап 3 - Поворотом на 180°
Болти М10 (головка типу "зірочка")
- Етап 1 - 4.0
- Етап 2 - 5.5
- Етап 3 - 6.5
- Етап 4 - Поворотом на 90°
З 1982 року, болти М11 (головка типу "зірочка")
- Етап 1 - 4.0
- Етап 2 - 6.0
- Етап 3 - 7.5
- Етап 4 - Поворотом на 90°
- Болти кріплення клапанної кришки - 1.0
- Датчик температури охолоджувальної рідини - 1.1
- Болт кріплення зірочки розподільчого валу - 8.0
- Болти піддону картера:
- Головка болта із внутрішнім гніздом під ключ - 0.8
- Шестигранна головка болта - 2.0
- Датчик тиску масла:
- Різьбовий - 1.2
- Пластинчастий - 2.5
- Зірочка зубчастого ременя на колінчастому валу - 8.0
- Болти кріплення охолоджуючого насоса - 1.0
- Болти кріплення стартера - 2.5
- Болти кріплення кришки зубчастого ременя - 1.0
- Болти кришок корінних підшипників - 6.5
- Болти кріплення маховика - 7.5; болти повертати з рідиною для фіксації різьбових з'єднань
- Гайки шатунних підшипників – 3.0; потім підтягнути поворотом на 90°
- Болти кріплення розподільника запалювання - 2.0
- Редукційний клапан системи мастила - 2.5
- Болти кріплення маслозабірника масляного насоса - 1.0
- Опори двигуна/трансмісії:
- Болти М10 - 4.5
- Болти М8 - 2.5
Коментарі відвідувачів