Дані двигуна 1.5/1.6/1.8 л (VW Golf 1)

Основні характеристики двигуна

Код двигуна	FH	FD	JB	GH
Робочий об'єм см³	1471	1471	1457	1457
Діаметр циліндра	76.5	76.5	79.5	79.5
Хід поршня	80	80	73.5	73.5
Ступінь стиснення	8.2	9.7	8.2	7.2

Код двигуна	FP/FT/FR	EW	EG	DX
Робочий об'єм см³	1588	1588	1588	1781
Діаметр циліндра	79.5	79.5	79.5	81.0
Хід поршня	80	80	80	86.4
Ступінь стиснення	7.0	9.0	9.5	10.0

Головка блоку циліндрів (мм)

• Максимально допустиме короблення - 0.1
• Мінімально допустима висота після механічної обробки – 132.6

Клапани (мм)

Довжина впускного клапана:

• Стандартного - 98.7
• Укороченого - 98.2

Довжина випускного клапана:

• Стандартного - 98.5
• Укороченого - 98.0

Діаметр штока клапана:

• Впускного - 7.97
• Випускного - 7.95

Діаметр головки клапана – двигуни 1.5/1.6 л

• Впускного - 34.0
• Випускного - 31.0

Діаметр головки клапана – двигун 1.8 л

• Впускного - 38.0
• Випускного - 33.0
• Кут фаски сідла/головки клапана - 45°

Товщина кромки головки клапана:

• Впускного - 2.0
• Випускного - 2.4

Розподільний вал (мм)

• Максимальний осьовий люфт - 0.15

Поршні (мм)

• Зазор поршня в циліндрі (на новому двигуні) — 0.3

Зазор у замках поршневих кілець:

• Компресійні кільця (нові) - 0.30-0.45
• Олійне кільце (нове) - 0.25-0.40
• Максимально допустимий – 1.0

Бічний зазор поршневих кілець у канавках:

• На новому двигуні - 0.02-0.05
• Максимально допустимий – 0.15

Колінчастий вал (мм)

Зазор у корінних підшипниках:

• На новому двигуні - 0.03-0 08
• Максимально допустимий - 0.17

Осьовий люфт:

• На новому двигуні - 0.07-0.17
• Максимально допустимий – 0.25

Зазор у шатунних підшипниках:

• На новому двигуні - 0.03-0.095
• Максимально допустимий - 0.12

Осьовий люфт шатуна:

• На новому двигуні - 0.05 - 0.31
• Максимально допустимий – 0.37

Допоміжний вал (мм)

• Максимальний осьовий люфт - 0.25

Масляний насос (мм)

Бічний зазор між зубами шестерень

• Новий насос - 0.05
• Максимально допустимий люфт - 0.20

Тиск олії при 2000 об/хв і температурі 80°C - 2.0 бар

Моменти затягування різьбових з'єднань (кГм)

• Болти головки блоку циліндрів - затягуються в три етапи (на холодному двигуні):
• Етап 1 - 4.0
• Етап 2 - 6.0
• Етап 3 - Поворотом на 180°

• Болти кришок корінних підшипників - 6.5
• Гайки кришок шатунних підшипників - 3.0; потім підтягнути поворотом на 90°
• Болти кріплення піддону картера:
• Болти з внутрішнім гніздом під ключ - 0.8
• Болти з шестигранними головками - 2.0
• Зливна пробка піддону - 3.0
• Болт зірочки допоміжного валу - 8.0
• Болт зірочки колінчастого валу - 8.0
• Кріплення шківа колінчастого валу до зірочки - 2.0
• Болти кришок підшипників розподільчого валу - 2.0
• Болт зірочки розподільчого валу - 8.0
• Кріплення ведучого диска зчеплення до колінчастого валу - 7.5
• Кріплення маховика до провідного диска - 2.0
• Кріплення диска (автоматична трансмісія) до колінчастого валу - 7.5
• Кріплення двигуна до трансмісії:
• Болти М10 - 4.5
• Болти М12 - 7.5