Principalele caracteristici ale motorului
Cod motor | FH | FD | JB | GH |
Deplasare cm3 | 1471 | 1471 | 1457 | 1457 |
Diametrul cilindrului | 76.5 | 76.5 | 79.5 | 79.5 |
cursa pistonului | 80 | 80 | 73.5 | 73.5 |
Rata compresiei | 8.2 | 9.7 | 8.2 | 7.2 |
Cod motor | FP/FT/FR | EW | EG | DX |
Deplasare cm3 | 1588 | 1588 | 1588 | 1781 |
Diametrul cilindrului | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 81.0 |
cursa pistonului | 80 | 80 | 80 | 86.4 |
Rata compresiei | 7.0 | 9.0 | 9.5 | 10.0 |
Cap cilindru (mm)
- Deformarea maximă admisă este 0,1
- Înălțimea minimă admisă după prelucrare este de 132,6
Supape (mm)
Lungimea supapei de admisie:
- Standard - 98,7
- Scurtat - 98,2
Lungimea supapei de evacuare:
- Standard - 98,5
- Scurtat - 98,0
Diametrul tijei supapei:
- Intrare - 7,97
- Absolventa - 7,95
Diametrul capului supapei - Motoare 1.5/1.6L
- Intrare - 34,0
- Absolvirea - 31.0
Diametrul capului supapei - Motor de 1,8 L
- Intrare - 38,0
- Absolvire - 33.0
- Unghi scaun supapă/cap - 45°
Grosimea marginii capului supapei:
- Aport - 2.0
- Absolvirea - 2.4
Arbore cu came (mm)
- Joc axial maxim - 0,15
Pistoane (mm)
- Jocul pistonului în cilindru (pe un motor nou) — 0.3
Jocul segmentului pistonului:
- Inele de compresie (nou) — 0.30—0.45
- Inel racletor de ulei (nou) — 0.25—0.40
- Maximul admis este 1,0
Jocul lateral al segmentelor pistonului în caneluri:
- Pe un motor nou - 0,02-0,05
- Maximul admis este 0,15
Arbore cotit (mm)
Jocul rulmentului principal:
- Pe un motor nou - 0,03-0 08
- Maximul admis este 0,17
Joc axial:
- Pe un motor nou - 0,07-0,17
- Maximul admis este 0,25
Jocul la rulmenții bielei:
- Pe un motor nou - 0,03-0,095
- Maximul admis este 0,12
Joc axial al bielei:
- Pe un motor nou - 0,05 - 0,31
- Maximul admis este 0,37
Arbore auxiliar (mm)
- Joc axial maxim - 0,25
Pompă de ulei (mm)
Joc lateral între dinții angrenajului
- Pompă nouă - 0,05
- Jocul maxim admis este de 0,20
Presiunea uleiului la 2000 rpm și o temperatură de 80°C - 2,0 bar
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate (kgm)
- Șuruburi chiulasa - strânse în trei etape (pe un motor rece):
- Etapa 1 - 4.0
- Etapa 2 - 6.0
- Pasul 3 - Rotiți 180°
- Șuruburi capacelor rulmenților principali - 6.5
- Piulițe ale capacelor rulmenților bielei - 3,0; apoi strângeți prin rotire cu 90°
- Șuruburi de fixare a carterului paletului:
- Șuruburi cu mufa internă pentru o cheie - 0,8
- Șuruburi hexagonale - 2.0
- Buşon de scurgere a tăvii - 3.0
- Șurubul pinionului arborelui secundar - 8.0
- Șurubul pinionului arborelui cotit - 8.0
- Fixarea scripetei arborelui cotit pe pinion - 2.0
- Șuruburi capac lagăr arbore cu came - 2.0
- Șurubul pinionului arborelui cu came - 8.0
- Fixarea discului de antrenare a ambreiajului pe arborele cotit - 7.5
- Fixarea volantului pe discul de unitate - 2.0
- Suport disc de unitate (transmisie automată) la arborele cotit - 7,5
- Suport motor pe transmisie:
- Șuruburi M10 - 4,5
- Șuruburi M12 - 7,5
Comentariile vizitatorilor