Układ zapłonowy – modele z silnikiem 2.4L
Informacje ogólne
| Typ systemu | 12 V, z ujemnym biegunem masy, cewką zapłonową, mechanicznym przerywaczem styków i rozdzielaczem |
| Kolejność zapłonu cylindrów | 1-5-3-6-2-4 (cylinder nr 1 znajduje się po stronie paska rozrządu) |
Dystrybutor
| Kierunek obrotu rolki | Zgodnie ze wskazówkami zegara (jeśli spojrzysz od strony kopułki rozdzielacza) |
| Kąt zamknięcia styków: Wartość instalacji | 8°±3° |
| Granica zużycia | 33° - 49° |
| Czas zapłonu (lampa próżniowa jest odłączona) | 7,5°±1° przed GMP przy 800±50 obr./min |
| Regulator zapłonu odśrodkowego: Początek korekty | 1100 - 1400 obr./min |
| Zakończenie korekty | 4150 obr./min |
| Korekta zapłonu próżniowego: Początek korekty | 100 - 180 mbar |
| Zakończenie korekty | 400 mbar |
Świece zapłonowe
| Typ | Bosch W7D, Beru 14-7D, Champion N7YC |
| Iskiernik | 0,6-0,8 mm |
Cewka zapłonowa
| Marka | Bosch |
| Rezystancja uzwojenia pierwotnego | 1,7 - 2,1 omów |
| Rezystancja uzwojenia wtórnego | 7,0 - 12,0 kOhm |
Moment dokręcania (Nm)
| Nakrętka mocująca rozdzielacza | 25 |
| Świece zapłonowe | 20 |
Komentarze gości