Układ zapłonowy – rozwiązywanie problemów
| Objaw | Powód(y) |
| Silnik nie uruchamia się | Słaby kontakt na zaciskach akumulatora Bateria jest rozładowana Olej dostał się na styki wyłącznika Któryś z przewodów układu zapłonowego uległ odłączeniu Kondensator jest uszkodzony Przewody wysokiego napięcia lub wewnętrzna powierzchnia kopułki rozdzielacza są wilgotne Uszkodzony elektromagnes odcinający Awaria układu paliwowego |
| Silnik uruchamia się, ale pracuje z przerwami | Jedna ze świec zapłonowych uległa awarii Pęknięta kopułka rozdzielacza Biegacz pękł Zużyty mechanizm regulatora zapłonu odśrodkowego Nieprawidłowo ustawiona przerwa iskrowa jednej ze świec zapłonowych Nieprawidłowo ustawiona przerwa między stykami wyłącznika Kondensator jest uszkodzony Cewka zapłonowa jest uszkodzona Nieprawidłowo ustawiony czas zapłonu Słabe uziemienie |
| Silnik przegrzewa się i nie rozwija wymaganej mocy | Ciężarki regulatora zapłonu odśrodkowego są zablokowane Przebicie rury próżniowej Nieprawidłowo ustawiony czas zapłonu |
| Silnik detonuje | Zbyt wczesny zapłon Regulator zapłonu zablokował się w pozycji wczesnego zapłonu Zerwana sprężyna regulatora zapłonu odśrodkowego Paliwo o zbyt niskiej liczbie oktanowej |
| Silnik "łapie", ale nie pracuje | Przerwa w obwodzie rezystora balastowego (w stosownych przypadkach) Awaria układu paliwowego |
Komentarze gości