5. Zdejmij prowadnicę (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 7.5. Wirnik rozdzielacza (pokazano strzałką).
6. Zdejmij wodoodporną osłonę (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 7.6. Zdejmowanie osłony przeciwwilgociowej.
7. Odłącz przewód niskiego napięcia.
8. Odkręć śrubę mocującą styki do płytki mocującej rozdzielacz (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 7.8. Styki wyłącznika: 1 - Punkt podłączenia przewodu niskiego napięcia; 2 - Śruba montażowa.
[Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: www.VWMANUAL.ru]
9. Zamontuj nowe styki w odwrotnej kolejności, nie dokręcając jeszcze całkowicie śruby mocującej.
10. Obróć silnik tak, aby tylna strona ruchomego styku znalazła się w górnym punkcie jednej z wypustek krzywki rozdzielacza.
11. Używając szczelinomierzy i przesuwając styk nieruchomy za pomocą śrubokręta włożonego w szczelinę styku i opierającego się o głowicę jednego z dwóch nitów, należy uzyskać wymaganą wielkość szczeliny między stykami (zobacz Specyfikacje dla rozdziału 4).
12. Jest to regulacja podstawowa i przy pierwszej okazji należy wyregulować czas zapłonu na podstawie kąta stanu zamknięcia styków.
13. Dokręć całkowicie wałek mocujący styk.
14. Zamontuj osłonę chroniącą przed wilgocią.
15. Zamontuj prowadnicę.
16. Zamontuj kopułkę rozdzielacza.
Zdjęcie 7.16. Zaciski mocujące pokrywę rozdzielacza.
Komentarze gości