5 Зняти бігунок (див. фотографію).
Світлина 7.5. бігунок трамблера (показаний стрілкою).
6. Зняти вологозахисну кришку (див. фотографію).
Фотографії 7.6. Знімає вологозахисну кришку.
7. Від'єднати провід низької напруги.
8. Вивернути гвинт, що кріпить контакти до опорної пластини трамблера (див фотографію).
Світлина 7.8. Контакти переривника: 1 - Місце підключення дроту низької напруги; 2 - Кріпильний гвинт.
9. Встановити нові контакти у зворотній послідовності, не затягуючи до кінця кріпильний гвинт.
10. Провернути двигун так щоб тильна сторона рухомого контакту стала на верхню точку одного з уступів кулачка трамблера.
11. Використовуючи щупи і пересуваючи нерухомий контакт за допомогою викрутки, вставленої в проріз на контакті і спирається на головку однієї з двох заклепок, домогтися потрібної величини зазору між контактами (див. Специфікації до розділу 4).
12. Це регулювання є базовим і при першій можливості слід відрегулювати момент запалення по кутку замкнутого стану контактів.
13. До кінця затягнути кріпильний вал контактів.
14. Встановити захисну кришку.
15. Встановити бігунок.
16. Встановіть кришку трамблера.
Світлина 7.16. Кріпильні затискачі кришки трамблера.
Коментарі відвідувачів