Zespół wału napędowego (VW Caddy 3)

Naciśnij zawias, aż się zatrzyma.

Zamontuj pierścień ustalający.

Naciskanie na wewnętrzny przegub homokinetyczny

Uwaga! Sfazowanie otworu wielowypustowego przegubu homokinetycznego musi być skierowane w stronę wielowypustowego końca wału napędowego.

Montaż zacisków bagażnika

Zainstaluj szczypce tak, jak pokazano na rysunku. W tym przypadku należy zwrócić uwagę, aby krawędzie zaciskające szczypiec przylegały do podstawy występu (strzałka B) zacisku.





Dokręć zacisk, obracając śrubę pociągową kluczem dynamometrycznym (bez obracania szczypiec).

Uwaga!

• Ponieważ materiał buta (w porównaniu do gumy) jest on dość sztywny i do jego zamocowania potrzebny jest zacisk wykonany z wysokiej jakości stali. Tego typu zaciski można zaciskać wyłącznie przy użyciu specjalnych szczypiec
• Moment dokręcania: 25 Nm.
• Użyj klucza dynamometrycznego (C) o zakresie regulacji 5-50 Nm.
• Jeżeli obrót jest utrudniony, np. z powodu zanieczyszczenia gwintu, przy określonym momencie dokręcania nie można osiągnąć wymaganej siły zacisku.

Łączone złącza i części	Połączenie gwintowane	Moment dokręcania
Piasta koła z łożyskiem piasty koła	M16x1,5x80	200 Nm+180° (1*)
Kołnierz przekładni dokręcić najpierw momentem 10 Nm, następnie na krzyż do określonego momentu obrotowego	M8x48 M10x52 M10x23	40 Nm 70 Nm 70 Nm
Wał pośredni do wspornika	M8x25	20 Nm
Wspornik bloku cylindrów	M8x25	najpierw dokręć momentem 5 Nm, następnie 35 Nm

Zobacz oryginał w tym portalu VWmanual

(1) Podczas dokręcania śruby pojazd nie powinien stać na kołach.