 |
 |
Apăsați balamaua până se oprește.
Instalați inelul de reținere.
Apăsarea pe articulația CV interioară
Atenție! Teșitura orificiului canelurilor articulației CV trebuie să fie orientată spre capătul canelat al arborelui de transmisie.
Instalarea clemelor de ghete
Instalați cleștele așa cum se arată în figură. În acest caz, este necesar să vă asigurați că marginile de sertizare ale cleștelui sunt adiacente bazei proeminenței (săgeata B) a clemei.
Strângeți clema rotind șurubul de acționare cu o cheie dinamometrică (fără a roti cleștele).
Atenţie!
- Deoarece materialul cizmei (comparativ cu cauciucul) este destul de rigid și necesită o clemă de oțel de înaltă calitate pentru a-l fixa. Acest tip de clemă poate fi sertizată doar cu un clește special
- Cuplu de strângere: 25 Nm.
- Folosiți o cheie dinamometrică (C) cu un interval de reglare de 5-50 Nm.
- Dacă rotirea este dificilă, de exemplu din cauza contaminării filetului, forța de strângere necesară nu se obține la cuplul de strângere specificat.
| Joncțiuni și piese conectabile | Conexiune filetată | Cuplu de strângere |
| Butuc roată cu rulment butuc roată | M16x1.5x80 | 200 Nm+180° (1*) |
| Flanșa cutiei de viteze, strângeți mai întâi la 10 Nm, apoi în cruce la cuplul specificat | M8x48 M10x52 M10x23 | 40 Nm 70 Nm 70 Nm |
| Arborele intermediar la suportul de susținere | M8x25 | 20 Nm |
| Suport de susținere pentru blocul cilindrilor | M8x25 | strângeți mai întâi la 5 Nm, apoi la 35 Nm |
(1) La strângerea șurubului, vehiculul nu trebuie să stea pe roți.
Comentariile vizitatorilor