Сборка приводного вала (VW Caddy 3)

Напрессовать шарнир до упора.

Установить стопорное кольцо.

Напрессовка внутреннего ШРУСа

Внимание! Фаска шлицевого отверстия ШРУСа должна быть обращена в сторону шлицевого конца приводного вала.

Установка хомутов пыльника

Установить клещи так, как это показано на рисунке. При этом необходимо следить за тем, чтобы обжимные кромки клещей прилегали к основанию выступа (стрелки В) хомута.





Обжать хомут, повернув ходовой винт динамометрическим ключом (не поворачивая клещи).

Внимание!

• Поскольку материал пыльника (по сравнению резиной) достаточно жесткий, для его крепления требуется хомут из высококачественной стали. Такой хомут может быть обжат только специальными клещами
• Момент затяжки: 25 Нм.
• Использовать динамометрический ключ (С) с диапазоном регулирования 5-50 Нм.
• При затрудненном вращении, например, вследствие загрязнения резьбы, при указанном моменте затяжки необходимое усилие обжима хомута не достигается.

Соединяемые узды и детали	Резьбовое соединение	Момент затяжки
Ступица колеса с подшипником ступицы колеса	М16х1,5x80	200 Нм+180° (1*)
Фланец коробки передач, вначале затянуть моментом 10 Нм, затем крест-накрест указанным моментом	М8х48 М10х52 М10х23	40 Нм 70 Нм 70 Нм
Промежуточный вал к опорному кронштейну	М8х25	20 Нм
Опорный кронштейн к блоку цилиндров	М8х25	сначала затянуть моментом 5 Нм, а затем 35 Нм

(Информация размещена на этом сайте VWMANUAL.ru)

(1) при затягивании болта автомобиль не должен стоять на колесах.