Ремонт приводного вала (VW Sharan 1)

Неисправные шарниры равных угловых скоростей можно определить по скрипам или трескам при сильном повороте передних колес при движении автомобиля. При этом:

Рис. 258. Валы привода колеса: 1 - хомут; 2 - чехол внешнего ШРУСа; 3 - хомут; 4 - внешний ШРУС; 5 - болт; 6 - хомут; 7 - Защитный чехол внутреннего ШРУСа; 8 - амортизатор; 9 - вал привода; 10 - тарельчатая пружина, при установке обратите внимание на правильность ее положения; 11 - упорное кольцо; 12 - стопорное кольцо (заменяйте всегда); 13 - левый внутренний ШРУС; 14 - правый внутренний ШРУС, на автомобиле с автоматической коробкой передач; 15 - приводной вал с внутренним трехшиповым шарниром на автомобиле с автоматической коробкой передач; 16 - болт, 80 Н·м; 17 - хомут; 18 - защитный чехол внутреннего ШРУС (трехшиповой шарнир)

ШРУС 4, 13, 14 (рис. 258) заменяйте только полностью.

На автомобилях с четырехцилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач приводной вал имеет внутренний шарнир. Такой вал заменяйте только полностью.

Исходная информация размещена на сайте www.VWManual.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Текст был проверен: Тарасов Иван