Rysunek 258. Półosie napędowe kół: 1 - zacisk; 2 - zewnętrzna osłona przegubu homokinetycznego; 3 - zacisk; 4 - przegub homokinetyczny zewnętrzny; 5 - śruba; 6 - zacisk; 7 - Osłona ochronna wewnętrznego przegubu homokinetycznego; 8 - amortyzator; 9 - wał napędowy; 10 - sprężyna talerzowa, podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję; 11 - pierścień oporowy; 12 - pierścień ustalający (zawsze wymieniaj); 13 - przegub homokinetyczny wewnętrzny lewy; 14 - prawy wewnętrzny przegub homokinetyczny, w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów; 15 - wał napędowy z wewnętrznym przegubem trójbolcowym w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów; 16 - śruba, 80 Nm; 17 - zacisk; 18 - osłona ochronna wewnętrznego przegubu homokinetycznego (zawias trzy-bolcowy)
Przeguby homokinetyczne 4, 13, 14 (rysunek 258) należy wymieniać tylko w całości.
W pojazdach z silnikiem czterocylindrowym i automatyczną skrzynią biegów wał napędowy ma przegub wewnętrzny. Taki wał należy wymienić tylko w całości.
(Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: «VWmanual.ru»)
Komentarze gości