 |
 |
Напресувати шарнір до упору.
Встановити стопорне кільце.
Напресування внутрішнього ШРУСу
Увага! Фаска шліцевого отвору ШРУСа має бути звернена у бік шліцевого кінця приводного валу.
Установка хомутів пильника
Встановити кліщі так, як показано на малюнку. При цьому необхідно стежити, щоб обтискні кромки кліщів прилягали до основи виступу (стрілки) хомута.
Обтиснути хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (не повертаючи кліщі).
Увага!
- Оскільки матеріал пильовика (в порівнянні з гумою) досить жорсткий, для його кріплення потрібно хомут із високоякісної сталі. Такий хомут може бути обтиснутий лише спеціальними кліщами
- Момент затягування: 25 Нм.
- Використовувати динамометричний ключ (С) з діапазоном регулювання 5-50 Нм.
- При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування необхідне зусилля обтискання хомута не досягається.
| Об'єднані вуздечки та деталі | Різьбове з'єднання | Момент затягування |
| Ступиця колеса з підшипником маточини колеса | М16х1, 5x80 | 200 Нм+180° (1*) |
| Фланець коробки передач, спочатку затягнути моментом 10 Нм, потім хрест-навхрест вказаним моментом | М8х48 М10х52 М10х23 | 40 Нм 70 Нм 70 Нм |
| Проміжний вал до опорного кронштейна | М8х25 | 20 Нм |
| Опорний кронштейн до блоку циліндрів | М8х25 | спочатку затягнути моментом 5 Нм, а потім 35 Нм |
Інформація представлена на сайті (www.VWmanual.ru)
(1) при затягуванні болта автомобіль не повинен стояти на колесах.
Коментарі відвідувачів