Sprawdzanie szczelności i ilości wtryskiwanego paliwa (od 2006 r.) (VW Caddy 3)

Test szczelności

Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem! Aby uniknąć obrażeń i kontaktu ze skórą, należy nosić okulary ochronne i odzież ochronną. Przed rozłączeniem elementów układu miejsce połączenia należy owinąć szmatką. Następnie ostrożnie odłącz wąż, aby uwolnić ciśnienie.

Warunek weryfikacji:

• Ciśnienie paliwa powinno być w normie, sprawdź:
• Zdejmij złącza (strzałki) ze wszystkich wtryskiwaczy.
• Odłącz wiązkę przewodów wtryskiwacza.
• Odkręć listwę paliwową od kolektora dolotowego.
• Wyjmij listwę paliwową z wtryskiwaczami z kolektora dolotowego (przewód paliwowy pozostaje podłączony).

• Wyjąć bezpiecznik SC 43 ze skrzynki bezpieczników C.
• Wyjmij przekaźnik pompy paliwa elektrycznego 2 (J49) ze skrzynki przekaźników pod lewym panelem deski rozdzielczej.
• Podłącz pilota (przełącznik przyciskowy) do styku 7/87 (5) przekaźnika pompy paliwa elektrycznego 2 (J49) i do bieguna dodatniego akumulatora.

Czynność ta jest konieczna wyłącznie w celu zapewnienia działania pompy paliwa, gdy silnik nie pracuje.

Sprawdzanie szczelności wtryskiwaczy (kontrola wizualna).

Gdy pompa pracuje, z wtryskiwaczy może wypływać tylko 1–2 krople paliwa na minutę.



Jeśli wycieka więcej paliwa, nieszczelny wtryskiwacz należy wymienić.

Przy montażu wtryskiwaczy należy stosować wyłącznie nowe pierścienie uszczelniające.

Sprawdzanie ilości wtryskiwanego paliwa

[Tekst został skopiowany z tego portalu: www.VWmanual.ru]

Warunki weryfikacji:

• Ciśnienie paliwa powinno być w porządku, sprawdź:
• Wtryskiwacze montuje się w listwie paliwowej, a przewód paliwowy jest podłączony.
• Ustawić dyszę tak, aby rozpylone paliwo zostało w całości przechwycone przez pojemnik pomiarowy.
• Wyjmij przekaźnik pompy paliwa elektrycznego 2 (J49) ze skrzynki przekaźników pod lewym panelem deski rozdzielczej.
• Podłącz pilota (przełącznik przyciskowy) do styku 7/87 (5) przekaźnika pompy paliwa elektrycznego 2 (J49) i do bieguna dodatniego akumulatora.
• Podłącz jeden ze styków wtryskiwacza do masy silnika.
• Drugi styk złącza testowanego wtryskiwacza należy podłączyć za pomocą przełącznika przyciskowego do dodatniego bieguna akumulatora.
• Naciśnij i przytrzymaj przycisk przełącznika na pilocie przez 30 sekund.
• Powtórz test na pozostałych wtryskiwaczach. W przypadku innych wtryskiwaczy należy zastosować inne pojemności pomiarowe.
• Porównaj objętość wtryskiwanego paliwa. Wartość zadana: 85-105 ml dla każdej dyszy.

Podczas sprawdzania ilości wtryskiwanego paliwa sprawdzany jest również kształt rozpylanej łuski paliwowej. Kształt palnika musi być taki sam dla wszystkich dysz.

Strumień rozpylanego paliwa powinien być taki sam dla wszystkich wtryskiwaczy.

Jeżeli zmierzona wartość ilości paliwa dla jednego lub kilku wtryskiwaczy wykracza poza zakres wartości nominalnych w jedną lub drugą stronę, należy wymienić uszkodzony wtryskiwacz.