Skúška tesnosti
Pozor! Palivový systém je pod tlakom! Aby ste predišli zraneniu a kontaktu s pokožkou, noste ochranné okuliare a ochranný odev. Pred odpojením prvkov systému musí byť bod pripojenia zabalený handrou. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením hadice.
Podmienka overenia:
- Tlak paliva by mal byť normálny, skontrolujte:
- Odstráňte konektory (šípky) zo všetkých vstrekovačov.
- Uvoľnite káblový zväzok vstrekovača.
- Odskrutkujte palivovú koľajnicu zo sacieho potrubia.
- Odstráňte palivovú koľajnicu so vstrekovačmi zo sacieho potrubia (palivové potrubie zostáva pripojené).
- Vyberte poistku SC 43 z poistkovej skrinky C.
- Vyberte relé 2 elektrického palivového čerpadla (J49) z reléovej skrinky pod ľavou palubnou doskou.
- Pripojte diaľkové ovládanie (tlačidlový spínač) ku kontaktu 7/87 (5) relé 2 elektrického palivového čerpadla (J49) a ku kladnému pólu batérie.
Táto operácia je potrebná iba na zabezpečenie prevádzky palivového čerpadla, keď motor nebeží.
Kontrola tesnosti vstrekovačov (vizuálna kontrola).
Keď je čerpadlo v chode, z vstrekovačov môže vytekať iba 1 – 2 kvapky paliva za minútu.
Ak uniká viac paliva, je potrebné vymeniť netesný vstrekovač.
Pri inštalácii vstrekovačov používajte iba nové tesniace krúžky.
Kontrola množstva vstrekovaného paliva
Podmienky overenia:
- Tlak paliva by mal byť v poriadku, skontrolujte:
- Vstrekovače sú nainštalované v palivovej koľajnici a palivové potrubie je pripojené.
- Trysku umiestnite tak, aby rozstrekované palivo bolo úplne zachytené odmerkou.
- Vyberte relé 2 elektrického palivového čerpadla (J49) z reléovej skrinky pod ľavou palubnou doskou.
- Pripojte diaľkové ovládanie (tlačidlový spínač) ku kontaktu 7/87 (5) relé 2 elektrického palivového čerpadla (J49) a ku kladnému pólu batérie.
- Pripojte jeden z kontaktov vstrekovača k uzemneniu motora.
- Druhý kontakt konektora testovaného vstrekovača pripojte pomocou tlačidlového spínača ku kladnému pólu batérie.
- Stlačte a podržte tlačidlo spínača na diaľkovom ovládači 30 sekúnd.
- Zopakujte test na ostatných vstrekovačoch. Pre iné vstrekovače by ste mali použiť iné meracie kapacity.
- Porovnajte objem vstrekovaného paliva. Nastavená hodnota: 85 – 105 ml pre každú trysku.
Pri kontrole množstva vstrekovaného paliva sa kontroluje aj tvar rozstrekovaného palivového horáka. Tvar horáka musí byť rovnaký pre všetky trysky.
Prúd rozstrekovaného paliva by mal byť rovnaký pre všetky vstrekovače.
Originál si môžete pozrieť na portáli [vwmanual.ru]
Ak nameraná hodnota množstva paliva pre jeden alebo viac vstrekovačov prekročí rozsah menovitých hodnôt v jednom alebo druhom smere, vymeňte chybný vstrekovač.
Komentáre návštevníkov