Skúška netesnosti
Pozor! Napájací systém je pod tlakom! Noste ochranné okuliare a ochranný odev, aby ste predišli poraneniu a kontaktu s pokožkou. Pred odpojením prvkov systému musí byť miesto pripojenia zabalené handrou. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením hadice.
Skontrolujte stav:
- Tlak paliva by mal byť správny, skontrolujte:
- Odstráňte konektory (šípky) zo všetkých vstrekovačov.
- Uvoľnite káblový zväzok vstrekovača.
- Odskrutkujte rozdeľovač paliva zo sacieho potrubia.
- Odstráňte palivovú koľajnicu so vstrekovačmi zo sacieho potrubia (palivové vedenie zostáva pripojené).
- Vyberte poistku SC 43 z držiaka poistky C.
- Odstráňte relé elektrického palivového čerpadla 2 (J49) z reléovej skrinky pod predným panelom vľavo.
- Pripojte diaľkové ovládanie (tlačidlový spínač) na pin 7/87 (5) relé elektrického palivového čerpadla 2 (J49) a na kladný pól batérie.
Táto operácia je potrebná len na zabezpečenie chodu palivového čerpadla, keď motor nebeží.
Skúška tesnosti vstrekovača (vizuálna kontrola).
Pri bežiacom čerpadle môžu zo vstrekovačov vytiecť len 1-2 kvapky paliva za minútu.
Ak vytečie viac paliva, potom treba vymeniť netesný vstrekovač.
Pri inštalácii vstrekovačov by sa mali používať iba nové O-krúžky.
Kontrola množstva vstrekovaného paliva
Podmienky overenia:
- Tlak paliva by mal byť v poriadku, skontrolujte:
- Vstrekovače sú inštalované v koľajnici paliva a je pripojené palivové potrubie.
- Umiestnite trysku tak, aby rozprášené palivo bolo úplne zachytené meracou nádobou.
- Odstráňte relé elektrického palivového čerpadla 2 (J49) z reléovej skrinky pod predným panelom vľavo.
- Pripojte diaľkové ovládanie (tlačidlový spínač) na pin 7/87 (5) relé elektrického palivového čerpadla 2 (J49) a na kladný pól batérie.
- Pripojte jeden z kontaktov vstrekovača na «hmotnosť» motora.
- Pripojte druhý kontakt konektora testovaného vstrekovača cez tlačidlový spínač na kladný pól batérie.
- Stlačte tlačidlo diaľkového ovládača a podržte ho stlačené 30 sekúnd.
- Zopakujte test na iných vstrekovačoch. Pre iné vstrekovače je potrebné vziať iné odmerné nádoby.
- Porovnajte objem vstreknutého paliva. Cieľová hodnota: 85-105 ml pre každú trysku.
Pri kontrole množstva vstrekovaného paliva sa kontroluje aj tvar rozstrekovaného paliva. Tvar horáka musí byť rovnaký pre všetky trysky.
Prúd rozprášeného paliva musí byť rovnaký pre všetky trysky.
Ak je nameraná hodnota množstva paliva pre jeden alebo viac vstrekovačov mimo rozsah nominálnych hodnôt v jednom alebo druhom smere, vymeňte chybný vstrekovač.
Komentáre návštevníkov