Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Праверка герметычнасці і колькасці ўпырскваемага паліва (з 2006 года выпуску) (VW Caddy 3)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Кадзі 3
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Праверка герметычнасці і колькасці ўпырскваемага паліва (з 2006 года выпуску)
            0


Змест: Праверка герметычнасці ↓ Праверка колькасці ўпырскваемага…↓

Праверка герметычнасці



Увага! Сістэма харчавання знаходзіцца пад ціскам! Каб пазбегнуць траўмаў і пападання на скуру, трэба працаваць у ахоўных акулярах і ахоўным адзенні. Перад раз'яднаннем элементаў сістэмы месца злучэння неабходна абгарнуць рыззём. Затым скінуць ціск, асцярожна адлучыўшы шланг.


Умова праверкі:
  • Ціск паліва павінна быць у норме, праверка:
  • Зняць раздымы (стрэлкі) з усіх фарсунак.
  • Вызваліць паляць праводкі фарсунак.
  • Адшрубаваць паліўную рампу ад впускнога калектара.
  • Выняць паліўны калектар з фарсункамі з впускнога калектара (паліўная магістраль застаецца падключанай).

Выняць паліўны калектар з фарсункамі з впускнога калектара (паліўная магістраль застаецца…

  • Выняць засцерагальнік SC 43 з калодкі засцерагальнікаў С.
  • Выняць рэле электрычнай паліўнай помпы 2 (J49) з блока рэле пад перадпакоем панэллю злева.
  • Падлучыць дыстанцыйнае кіраванне (выключальнік кнопкавага тыпу) да кантакту 7/87 (5) рэле электрычнай паліўнай помпы 2 (J49) і да дадатнай высновы АКБ.

Дадзеная аперацыя неабходна толькі для забеспячэння працы паліўнай помпы пры непрацуючым рухавіку.

Праверка герметычнасці фарсунак (візуальная праверка).



Пры якая працуе помпе з фарсунак можа выцякаць толькі 1-2 кроплі паліва ў хвіліну.



Калі паліва выцякае больш, тое трэба замяніць негерметычную фарсунку.

Пры ўсталёўцы фарсунак варта выкарыстоўваць толькі новыя ўшчыльняльныя кольцы.

Праверка колькасці ўпырскваемага паліва



Умовы праверкі:
  • Ціск паліва павінна быць у парадку, праверыць:
  • Фарсункі ўстаноўлены ў паліўнай рампе, а паліўная магістраль падключана.
  • Размясціць фарсунку так, каб распылянае паліва цалкам улоўлівалася вымяральнай ёмістасцю.
  • Выняць рэле электрычнай паліўнай помпы 2 (J49) з блока рэле пад перадпакоем панэллю злева.
  • Падлучыць дыстанцыйнае кіраванне (выключальнік кнопкавага тыпу) да кантакту 7/87 (5) рэле электрычнай паліўнай помпы 2 (J49) і да дадатнай высновы АКБ.
  • Злучыць адзін з кантактаў фарсункі з "масай" рухавіка.
  • Другі кантакт раздыма правяранай фарсункі злучыць праз выключальнік кнопкавага тыпу з дадатнай высновай АКБ.
  • Націснуць кнопку выключальніка дыстанцыйнага кіравання і ўтрымліваць яе націснутай на працягу 30 секунд.
  • Паўтарыць праверку на іншых фарсунках. Для іншых фарсунак варта браць іншыя вымяральныя ёмістасці.
  • Параўнаць аб'ём упырскваецца паліва. Зададзенае значэнне: 85-105 мл для кожнай фарсункі.

Пры праверцы колькасці ўпырскваемага паліва таксама правяраецца форма паходні якое распыляецца паліва. Форма паходні павінна быць аднолькавая для ўсіх фарсунак.

Бруя распыляемага паліва павінна быць аднолькавай ва ўсіх фарсунак.

Калі вымеранае значэнне колькасці паліва па адной або некалькім фарсункам выходзіць за дыяпазон намінальных значэнняў у той ці іншы бок, замяніць няспраўную фарсунку.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка колькасці ўпырскваемага паліва
Праверка папярэдняга награвання якое ўсмоктваецца паветра
Зняцце і ўстаноўка паліўных фарсунак
Ачыстка блока кіравання дросельнай засланкі (J338)
Корпус паветранага фільтра для рухавікоў BUD — зняцце і ўстаноўка
Кажух паветранага фільтра для рухавікоў BCA — зняцце і ўстаноўка
Наступныя артыкулы
Рэгулятар ціску паліва і рэшткавы ціск
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання рухавіка з абаронай ад крадзяжу
Дэталі і вузлы выхлапной сістэмы (рухавікі BCA)
Дэталі і вузлы выхлапной сістэмы (рухавікі BUD)


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
13. Асаблівасці схемы электраабсталявання аўтамабіляў з… Пасат B2 (1981-1988)
Датчык колькасці паліва Гольф 1 (1974-1984, дызель)
Паказальнік узроўня паліва, узроўня і тэмпературы астуджальнай… Поло 3 (1995-2003)
Праверка колькасці ўпырскваемага паліва (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Сістэма ўпырску паліва Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце і ўстаноўка сістэмы выпуску адпрацаваных газаў Шаран 1 (1995-2000)
Праверка колькасці падачы паліва Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 50 + 38 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.