Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Перевірка герметичності та кількості палива, що впорскується (з 2006 року випуску) (VW Caddy 3)

  • Головна
  • Volkswagen
  • Кадді 3
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Система живлення та вихлопу
  • Перевірка герметичності та кількості палива, що впорскується (з 2006 року випуску)
            0


Зміст: Перевірка герметичності ↓ Перевірка кількості палива, що…↓

Перевірка герметичності



Увага! Система живлення під тиском! Щоб уникнути травм та попадання на шкіру, потрібно працювати у захисних окулярах та захисному одязі. Перед роз'єднанням елементів системи місце з'єднання необхідно обернути ганчіркою. Потім скинути тиск, обережно від'єднавши шланг.


Умови перевірки:
  • Тиск палива має бути в нормі, перевірка:
  • Зняти рознімання (стрілки) з усіх форсунок.
  • Звільнити джгут проводки форсунок.
  • Відгвинтити паливну рампу від впускного колектора.
  • Витягти паливний колектор з форсунками із впускного колектора (паливна магістраль залишається підключеною).

Витягти паливний колектор з форсунками із впускного колектора (паливна магістраль залишається…

  • Витягти запобіжник SC 43 із колодки запобіжників С.
  • Вийміть реле електричного паливного насоса 2 (J49) з реле блоку під передньою панеллю зліва.
  • Підключити дистанційне керування (вимикач кнопкового типу) до контакту 7/87 (5) реле електричного паливного насоса 2 (J49) та позитивного висновку АКБ.

Ця операція необхідна тільки для забезпечення роботи паливного насоса при двигуні, що не працює.

Перевірка герметичності форсунок (візуальна перевірка).



При працюючому насосі з форсунок може витікати лише 1-2 краплі палива на хвилину.



Якщо палива витікає більше, потрібно замінити негерметичну форсунку.

При встановленні форсунок слід використовувати тільки нові кільця ущільнювачів.

Перевірка кількості палива, що впорскується



Умови перевірки:
  • Тиск палива має бути в порядку, перевірити:
  • Форсунки встановлені у паливній рампі, а паливна магістраль приєднана.
  • Розташувати форсунку так, щоб паливо, що розпилюється, повністю вловлювалося вимірювальною ємністю.
  • Вийміть реле електричного паливного насоса 2 (J49) з реле блоку під передньою панеллю зліва.
  • Підключити дистанційне керування (вимикач кнопкового типу) до контакту 7/87 (5) реле електричного паливного насоса 2 (J49) та позитивного висновку АКБ.
  • З'єднати один із контактів форсунки з "масою" двигуна.
  • Другий контакт роз'єму форсунки, що перевіряється, з'єднати через вимикач кнопкового типу з позитивним виведенням АКБ.
  • Натисніть кнопку вимикача дистанційного керування та утримуйте її протягом 30 секунд.
  • Повторіть перевірку на інших форсунках. Для інших форсунок слід купувати інші вимірювальні ємності.
  • Порівняти обсяг палива, що впорскується. Задане значення: 85-105 мл кожної форсунки.

При перевірці кількості палива, що впорскується, також перевіряється форма факела палива, що розпорошується. Форма факела має бути однаковою для всіх форсунок.

Струмінь розпилюваного палива має бути однаковим у всіх форсунок.

Якщо виміряне значення кількості палива за однією або декількома форсунками виходить за діапазон номінальних значень у той чи інший бік, замінити несправну форсунку.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка кількості палива, що впорскується
Перевірка попереднього нагрівання повітря, що всмоктується
Зняття та встановлення паливних форсунок
Очищення блоку керування дросельною заслінкою (J338)
Корпус повітряного фільтра для двигунів BUD — зняття та встановлення
Кожух повітряного фільтра для двигунів BCA — зняття та встановлення
Наступні статті
Регулятор тиску палива та залишкове тиск
Зняття та встановлення блоку керування двигуна із захистом від крадіжки
Деталі та вузли вихлопної системи (двигуни BCA)
Деталі та вузли вихлопної системи (двигуни BUD)


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
13. Особливості схеми електроустаткування автомобілів з… Пасат B2 (1981-1988)
Датчик кількості палива Гольф 1 (1974-1984, дизель)
Покажчик рівня палива, рівня та температури охолоджувальної… Поло 3 (1995-2003)
Перевірка кількості палива, що впорскується (бензиновий двигун.) Туарег 1 (2002-2006)
Система упорскування палива Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка кількості подачі палива Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 19 + 49 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.