Проверка на херметичността и количеството впръскано гориво (от 2006 г.) (VW Caddy 3)

Тест за течове

Внимание! Горивната система е под налягане! За да избегнете нараняване и контакт с кожата, носете предпазни очила и защитно облекло. Преди да изключите системните елементи, точката на свързване трябва да бъде увита с парцал. След това освободете налягането, като внимателно разкачите маркуча.

Условие за проверка:

• Налягането на горивото трябва да е нормално, проверете:
• Отстранете конекторите (стрелките) от всички инжектори.
• Освободете кабелния сноп на инжектора.
• Развийте горивната релса от всмукателния колектор.
• Извадете горивната релса с инжекторите от всмукателния колектор (горивната тръба остава свързана).

• Извадете предпазителя SC 43 от кутията с предпазители C.
• Извадете релето 2 на електрическата горивна помпа (J49) от кутията с релета под левия арматурно табло.
• Свържете дистанционното управление (бутонен превключвател) към контакт 7/87 (5) на релето 2 на електрическата горивна помпа (J49) и към положителния извод на акумулатора.

Тази операция е необходима само за да се осигури работата на горивната помпа, когато двигателят не работи.

Проверка на херметичността на инжекторите (визуална проверка).

Когато помпата работи, от инжекторите могат да изтичат само 1-2 капки гориво в минута.

Ако изтича повече гориво, тогава течащият инжектор трябва да се смени.

При монтаж на инжектори използвайте само нови уплътнителни пръстени.

Проверка на количеството впръскано гориво

Условия за проверка:

• Налягането на горивото трябва да е наред, проверете:
• Инжекторите са монтирани в горивната релса и горивната линия е свързана.
• Позиционирайте дюзата така, че разпръснатото гориво да бъде напълно обхванато от измервателния контейнер.
• Извадете релето 2 на електрическата горивна помпа (J49) от кутията с релета под левия арматурно табло.
• Свържете дистанционното управление (бутонен превключвател) към контакт 7/87 (5) на релето 2 на електрическата горивна помпа (J49) и към положителния извод на акумулатора.
• Свържете един от контактите на инжектора към заземяването на двигателя.
• Свържете втория контакт на конектора на тествания инжектор чрез бутон към положителния извод на акумулатора.
• Натиснете и задръжте бутона на дистанционното управление за 30 секунди.
• Повторете теста с другите инжектори. За други инжектори трябва да използвате други измервателни капацитети.
• Сравнете обема на инжектираното гориво. Зададена стойност: 85-105 мл за всяка дюза.

При проверка на количеството впръскано гориво се проверява и формата на факела на разпръснатото гориво. Формата на горелката трябва да е еднаква за всички дюзи.

Струята на разпръскваното гориво трябва да е еднаква за всички инжектори.

Ако измерената стойност на количеството гориво за един или повече инжектори излиза извън диапазона на номиналните стойности в едната или другата посока, сменете дефектния инжектор.