Ispitivanje curenja
Oprez! Sustav goriva je pod tlakom! Kako biste izbjegli ozljede i kontakt s kožom, nosite zaštitne naočale i zaštitnu odjeću. Prije odspajanja elemenata sustava, mjesto spajanja mora biti omotano krpom. Zatim ispustite tlak pažljivim odvajanjem crijeva.
Uvjet provjere:
- Tlak goriva trebao bi biti normalan, provjerite:
- Uklonite konektore (strelice) sa svih injektora.
- Otpustite ožičenje injektora.
- Odvijte razvodnik goriva s usisnog razvodnika.
- Skinite razvodnik goriva s injektorima iz usisnog razvodnika (cijev za gorivo ostaje spojena).
- Izvadite osigurač SC 43 iz kutije s osiguračima C.
- Izvadite relej 2 električne pumpe za gorivo (J49) iz kutije releja ispod lijeve armaturne ploče.
- Spojite daljinski upravljač (prekidač s tipkom) na kontakt 7/87 (5) releja 2 električne pumpe za gorivo (J49) i na pozitivni pol akumulatora.
Ova operacija je potrebna samo kako bi se osigurao rad pumpe za gorivo kada motor ne radi.
Provjera nepropusnosti injektora (vizualni pregled).
Kada pumpa radi, iz injektora može iscuriti samo 1-2 kapi goriva u minuti.
Ako curi više goriva, tada je potrebno zamijeniti neispravni injektor.
(Izvornik se može pronaći na VWmanual.ru)
Prilikom ugradnje injektora koristite samo nove brtvene prstenove.
Provjera količine ubrizganog goriva
Uvjeti provjere:
- Tlak goriva bi trebao biti u redu, provjerite:
- Injektori su ugrađeni u razvodnik goriva i spojen je vod za gorivo.
- Postavite mlaznicu tako da raspršeno gorivo bude u potpunosti obuhvaćeno mjernom posudom.
- Izvadite relej 2 električne pumpe za gorivo (J49) iz kutije releja ispod lijeve armaturne ploče.
- Spojite daljinski upravljač (prekidač s tipkom) na kontakt 7/87 (5) releja 2 električne pumpe za gorivo (J49) i na pozitivni pol akumulatora.
- Spojite jedan od kontakata injektora na masu motora.
- Drugi kontakt konektora testiranog injektora spojite pomoću prekidača na pozitivni pol akumulatora.
- Pritisnite i držite tipku prekidača na daljinskom upravljaču 30 sekundi.
- Ponovite test na ostalim injektorima. Za ostale injektore trebali biste koristiti druge mjerne kapacitete.
- Usporedite količinu ubrizganog goriva. Zadana vrijednost: 85-105 ml za svaku mlaznicu.
Prilikom provjere količine ubrizganog goriva provjerava se i oblik raspršenog gorivnog baklja. Oblik plamenika mora biti isti za sve mlaznice.
Mlaz raspršenog goriva trebao bi biti isti za sve injektore.
Ako izmjerena vrijednost količine goriva za jedan ili više injektora prelazi raspon nominalne vrijednosti u jednom ili drugom smjeru, zamijenite neispravan injektor.
Komentari posjetitelja