Test de scurgere
Atenție! Sistemul de alimentare este sub presiune! Pentru a evita rănirea și contactul cu pielea, purtați ochelari de protecție și îmbrăcăminte de protecție. Înainte de deconectarea elementelor sistemului, punctul de conectare trebuie înfășurat cu o cârpă. Apoi, eliberați presiunea deconectând cu grijă furtunul.
Condiție de verificare:
- Presiunea combustibilului ar trebui să fie normală, verificați:
- Scoateți conectorii (săgețile) de la toți injectoarele.
- Eliberați cablajul injectorului.
- Deșurubați șina de combustibil de la galeria de admisie.
- Scoateți șina de combustibil cu injectoarele din galeria de admisie (conducta de combustibil rămâne conectată).
[Articolul este postat pe portal www.vwmanual.ru]
- Scoateți siguranța SC 43 din cutia de siguranțe C.
- Scoateți releul 2 (J49) al pompei electrice de combustibil din cutia releelor de sub tabloul de bord din stânga.
- Conectați telecomanda (comutator cu buton) la contactul 7/87 (5) al releului 2 (J49) al pompei electrice de combustibil și la borna pozitivă a bateriei.
Această operațiune este necesară doar pentru a asigura funcționarea pompei de combustibil atunci când motorul nu funcționează.
Verificarea etanșeității injectoarelor (inspecție vizuală).
Când pompa funcționează, din injectoare pot curge doar 1-2 picături de combustibil pe minut.
Dacă se scurge mai mult combustibil, atunci injectorul care curge trebuie înlocuit.
La instalarea injectoarelor, utilizați doar inele de etanșare noi.
Verificarea cantității de combustibil injectată
Condiții de verificare:
- Presiunea combustibilului ar trebui să fie în regulă, verificați:
- Injectoarele sunt instalate în șina de combustibil, iar conducta de combustibil este conectată.
- Poziționați duza astfel încât combustibilul pulverizat să fie captat complet de recipientul de măsurare.
- Scoateți releul 2 (J49) al pompei electrice de combustibil din cutia releelor de sub tabloul de bord din stânga.
- Conectați telecomanda (comutator cu buton) la contactul 7/87 (5) al releului 2 (J49) al pompei electrice de combustibil și la borna pozitivă a bateriei.
- Conectați unul dintre contactele injectorului la masa motorului.
- Conectați al doilea contact al conectorului injectorului testat prin intermediul unui comutator cu buton la borna pozitivă a bateriei.
- Apăsați și țineți apăsat butonul de comutare al telecomenzii timp de 30 de secunde.
- Repetați testul și pe celelalte injectoare. Pentru alte injectoare, ar trebui să utilizați alte capacități de măsurare.
- Comparați volumul de combustibil injectat. Valoare setată: 85-105 ml pentru fiecare duză.
La verificarea cantității de combustibil injectat, se verifică și forma torței de combustibil pulverizat. Forma torței trebuie să fie aceeași pentru toate duzele.
Jetul de combustibil pulverizat trebuie să fie același pentru toți injectoarele.
Dacă valoarea măsurată a cantității de combustibil pentru unul sau mai multe injectoare depășește intervalul valorilor nominale într-o direcție sau alta, înlocuiți injectorul defect.
Comentariile vizitatorilor