Proba de etanșeitate
Atenţie! Sistemul de alimentare este sub presiune! Purtați ochelari de protecție și îmbrăcăminte de protecție pentru a evita rănirea și contactul cu pielea. Înainte de a deconecta elementele sistemului, punctul de conectare trebuie învelit cu cârpe. Apoi eliberați presiunea prin deconectarea cu grijă a furtunului.
Verificați starea:
- Presiunea combustibilului ar trebui să fie corectă, verificați:
- Scoateți conectorii (săgeți) de la toate injectoarele.
- Eliberați cablajul injectorului.
- Deșurubați șina de combustibil de la galeria de admisie.
- Scoateți șina de combustibil cu injectoare din galeria de admisie (conducta de combustibil rămâne conectată).
- Scoateți siguranța SC 43 din suportul siguranței C.
- Scoateți releul pompei electrice de combustibil 2 (J49) din cutia de relee de sub panoul frontal din stânga.
- Conectați telecomanda (apasă întrerupătorul) la pinul 7/87 (5) releu pompei electrice de combustibil 2 (J49) și la borna pozitivă a bateriei.
Această operațiune este necesară doar pentru a asigura funcționarea pompei de combustibil atunci când motorul nu este pornit.
Test de scurgere a injectorului (inspectie vizuala).
Când pompa este în funcțiune, din injectoare pot curge doar 1-2 picături de combustibil pe minut.
Dacă curge mai mult combustibil, atunci injectorul care prezintă scurgeri trebuie înlocuit.
La instalarea injectoarelor, trebuie folosite numai inele O noi.
Verificarea cantității de combustibil injectat
Conditii de verificare:
- Presiunea combustibilului ar trebui să fie ok, verificați:
- Injectoarele sunt instalate în șina de combustibil și conducta de combustibil este conectată.
- Poziționați duza astfel încât combustibilul atomizat să fie complet captat de recipientul de măsurare.
- Scoateți releul pompei electrice de combustibil 2 (J49) din cutia de relee de sub panoul frontal din stânga.
- Conectați telecomanda (apasă întrerupătorul) la pinul 7/87 (5) releu pompei electrice de combustibil 2 (J49) și la borna pozitivă a bateriei.
- Conectați unul dintre contactele injectorului la «greutate» motor.
- Conectați al doilea contact al conectorului injectorului testat printr-un comutator cu buton la borna pozitivă a bateriei.
- Apăsați butonul comutatorului telecomenzii și țineți-l apăsat timp de 30 de secunde.
- Repetați testul pe alte injectoare. Pentru alte injectoare, trebuie luate alte recipiente de măsurare.
- Comparați volumul de combustibil injectat. Valoarea țintă: 85-105 ml pentru fiecare duză.
La verificarea cantitatii de combustibil injectat se verifica si forma combustibilului pulverizat. Forma pistoletului trebuie să fie aceeași pentru toate duzele.
Jetul de combustibil atomizat trebuie să fie același pentru toate duzele.
Dacă valoarea măsurată a cantității de combustibil pentru unul sau mai multe injectoare este în afara intervalului de valori nominale într-o direcție sau alta, înlocuiți injectorul defect.
Comentariile vizitatorilor