Spis treści: Silniki 1.6-I AHL ↓ Silniki 1.8-I i 1.6-I ADP ↓
Silniki 1.6-I AHL
1. Odłącz czteropinowe złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego, który znajduje się na obudowie termostatu.

2. Zewrzyj styki 1 i 3 czujnika przy rezystancji 15 Ohm.
3. Zdejmij przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami paliwa, nie odłączając od niego wężyków paliwowych.

4. Umieścić wtryskiwacze paliwa w naczyniach pomiarowych, np. VAG1602.
5. Poproś asystenta o włączenie rozrusznika na kilka sekund. · Gdy rozrusznik pracuje, wtryskiwacze paliwa powinny rozpylać paliwo. Sprawdź wzór rozpylania paliwa, który powinien mieć kształt stożka i być taki sam dla wszystkich wtryskiwaczy.
6. Wyłącz zapłon i sprawdź szczelność wtryskiwaczy paliwa. W ciągu 1 minuty z wtryskiwaczy paliwa nie powinno wydostać się więcej niż dwie krople paliwa.
7. Zamontuj przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami paliwa w silniku. Przed montażem należy sprawdzić stan i nasmarować pierścienie uszczelniające wtryskiwacza paliwa.
[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu VWmanual]
8. Podłącz złącze elektryczne do czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Silniki 1.8-I i 1.6-I ADP
1. Podłącz wielostykowe złącze elektryczne do jednostki sterującej cewką zapłonową.
2. Zamontuj górną pokrywę silnika.

Komentarze gości