Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Verificarea modelului de pulverizare și a etanșeității injectorului de combustibil (VW Passat B5)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B5
  • Unitate de putere
  • Managementul motorului
  • Verificarea modelului de pulverizare și a etanșeității injectorului de combustibil
            0


Cuprins: Motoare 1.6-I AHL ↓ Motoare 1.8-I si 1.6-I ADP ↓

Motoare 1.6-I AHL



1. Deconectați conectorul electric cu patru pini de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire, care se află pe carcasa termostatului.

1. Deconectați conectorul electric cu patru pini de la senzorul de temperatură a lichidului de…


2. Scurtcircuitați contactele 1 și 3 ale senzorului cu o rezistență de 15 Ohm.

3. Scoateți conducta de combustibil împreună cu injectoarele de combustibil fără a deconecta furtunurile de combustibil de la aceasta.

3. Scoateți conducta de combustibil împreună cu injectoarele de combustibil fără a deconecta…


4. Introduceți injectoarele de combustibil în vase de măsurare, cum ar fi VAG1602.

5. Cereți unui asistent să pornească demarorul pentru câteva secunde. · Când demarorul funcţionează, injectoarele de combustibil trebuie să pulverizeze combustibil. Verificați modelul de pulverizare a combustibilului, care ar trebui să aibă formă de con și același pentru toate injectoarele.



6. Opriți contactul și verificați scurgerile injectoarelor de combustibil. Nu trebuie să curgă mai mult de două picături de combustibil din injectoarele de combustibil în decurs de 1 minut.

7. Instalați conducta de combustibil împreună cu injectoarele de combustibil la motor. Înainte de instalare, verificați starea și lubrifiați inelele de etanșare a injectorului de combustibil.

8. Conectați conectorul electric la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

Motoare 1.8-I si 1.6-I ADP



1. Conectați conectorul electric cu mai mulți pini la unitatea de comandă a bobinei de aprindere.

2. Montați capacul superior al motorului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Verificarea alimentării cu tensiune a injectoarelor de combustibil
Verificarea injectoarelor de combustibil (motor pe benzină cu 4 cilindri)
Linie de combustibil și injectoare de combustibil
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere
Sistem de aprindere cu distribuitor de aprindere (motor 1.6-I ADP)
Sistem de aprindere directă (cu excepția motoarelor 1.6-I ADP)
Articole urmatoare
Principalele defecțiuni ale sistemului de management al motorului


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea etanșeității conexiunilor Golf 4 (1997-2004)
Verificarea pompei de combustibil Polo 3 (1995-2003)
Verificarea cantității de combustibil injectat (motor pe benzină) Tuareg 1 (2002-2006)
Eliberarea presiunii în zona de înaltă presiune a sistemului de… Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea performantei pompei de combustibil Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea etanșeității sistemului de răcire prin inspecție… Transporter T4 (1990-2003)
Verificarea etanșeității și a cantității de combustibil injectat… Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 33 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.