Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Rozdzielacz zapłonu posiada czujnik Halla.
Wyjmowanie
1. Obróć wał korbowy silnika do położenia, w którym tłok pierwszego cylindra znajdzie się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
2. Zdejmij osłonę rozdzielacza zapłonu, najpierw zwalniając zacisk mocujący za pomocą śrubokręta.
3. Odłącz złącze elektryczne od czujnika Halla.
4. Odkręć śrubę mocującą u podstawy rozdzielacza zapłonu i wyjmij rozdzielacz zapłonu.
Ostrzeżenie: Nie uruchamiaj silnika przy zdemontowanym rozdzielaczu.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem rozdzielacza zapłonu należy sprawdzić, czy wał korbowy silnika jest zamontowany w takim położeniu, w którym tłok pierwszego cylindra znajduje się w górnym martwym punkcie suwu sprężania. W tym przypadku znaki montażowe na kołach pasowych wału korbowego i wałka rozrządu muszą pokrywać się ze wskaźnikami.
2. Sprawdź stan i poprawność montażu pierścienia uszczelniającego rozdzielacza. W razie konieczności wymień pierścień uszczelniający.
3. Jeżeli wał korbowy silnika został obrócony przy zdemontowanym rozdzielaczu zapłonu, należy go obracać dalej, aż oś mocowania kołnierza rozdzielacza zapłonu będzie wyrównana z otworem gwintowanym.
4. Obróć wirnik rozdzielacza zapłonu tak, aby środkowa część elektrody wirnika pokrywała się z rowkiem na obudowie rozdzielacza zapłonu. Z tej pozycji należy lekko obrócić wirnik zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zamontować rozdzielacz zapłonu. Podczas montażu rozdzielacza zapłonu, wirnik rozdzielacza musi obrócić się do pierwotnej pozycji, a środkowa część elektrody wirnika musi być wyrównana z rowkiem na obudowie rozdzielacza zapłonu. Zabezpiecz rozdzielacz zapłonu śrubą, dokręcając ją momentem 25 Nm.
5. Sprawdź stan kopułki rozdzielacza zapłonu, czy nie występują ślady korozji na stykach, czarne ślady pomiędzy stykami, a także czy styk węglowy w środkowej części kopułki jest cały i płynnie poruszający się. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy wymienić kopułę rozdzielacza.
6. Sprawdź również stan i zamocowanie metalowego styku wirnika rozdzielacza. Jeśli styk jest spalony lub poluzowany, należy wymienić wirnik rozdzielacza. Jeśli występują osady węglowe lub ślady korozji, należy usunąć je z powierzchni styku za pomocą drobnego pilnika.
7. Zamontuj kopułę rozdzielacza i zabezpiecz ją zaciskiem zabezpieczającym.
8. Jeżeli przewody wysokiego napięcia zostały odłączone od kopułki rozdzielacza zapłonu, podłącz je do kopułki w kolejności zapłonu cylindrów silnika 1-3-4-2. Elektroda służąca do podłączenia przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra umieszczona jest w pobliżu znaku GMP na obudowie rozdzielacza zapłonu. Dalsze podłączanie przewodów wykonujemy zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
9. Podłącz złącze elektryczne do czujnika Halla.
10. Po wymianie rozdzielacza zapłonu należy udać się do specjalistycznego warsztatu w celu odtworzenia błędów zapisanych w pamięci sterownika silnika i ich skasowania.
Komentarze gości