Zdjąć osłonę rozdzielacza z rozdzielacza i wyjąć wszystkie części.
Wyciągnij wtyczkę czujnika Halla ze ściany rozdzielacza. W tym przypadku, aby zwolnić wtyczkę, należy ścisnąć zaciski sprężynowe.
Obróć korbą silnika, aż tłok pierwszego cylindra znajdzie się w górnym martwym punkcie suwu sprężania, a następnie zaznacz położenie końcówki wirnika rysikiem na zewnętrznej krawędzi obudowy rozdzielacza. Aby obrócić, załóż klucz nasadowy na śrubę znajdującą się wewnątrz tłumika drgań wału korbowego. Aby łatwiej było obrócić silnik, można wykręcić świece zapłonowe.
Odkręć dwie śruby i wyciągnij rozdzielacz poziomo z głowicy cylindra. Do mocowania używa się śrub z łbem imbusowym.
Zdejmij plombę. Jeżeli silnik nie obraca się lub nie przeprowadzono żadnych napraw rozdzielacza zapłonu, rozdzielacz powraca do pierwotnego położenia.
Jeżeli rozdzielacz zapłonu jest montowany po naprawie silnika lub w międzyczasie silnik został obrócony, to w takim przypadku należy postępować w następujący sposób.
Po zamontowaniu silnika należy kręcić nim, aż tłok pierwszego cylindra znajdzie się w górnym martwym punkcie suwu sprężania, tzn. oba zawory powinny być zamknięte (jeśli pokrywa głowicy cylindra zostanie zdjęta), lub obróć silnik, aż znacznik "O" na kole zamachowym będzie ustawiony w jednej linii ze znacznikiem rozrządu na oknie.
Po wyjęciu silnika należy go obrócić, aż rowek w tłumiku drgań wału korbowego (kole pasowym) znajdzie się w jednej linii ze strzałką na osłonie układu sterowania.
Niniejsza instrukcja dotyczy ponownego montażu silnika po naprawach lub innych pracach, podczas których rozdzielacz był wymontowany wraz z silnikiem. Blokada wałka rozrządu znajduje się we właściwej pozycji, gdy silnik znajduje się w górnym martwym punkcie (1 cylinder).
Wirnik rozdzielacza należy obrócić tak, aby wskazywał oznaczenie na krawędzi obudowy rozdzielacza.
Rozdzielacz montuje się w tej pozycji i przykręca go dwoma śrubami z łbami sześciokątnymi.
Wtyczkę ponownie wkładamy do rozdzielacza i zaciski sprężynowe zostają dokręcone.
Prowadnice przewodów świec zapłonowych zostają ponownie zamontowane na głowicy cylindra, a następnie instalowane są złącza świec zapłonowych (świece zapłonowe są wkręcone, a jeśli były wykręcane, to przedtem trzeba je dokładnie sprawdzić) i ponownie zamontuj kopułę rozdzielacza.
Komentarze gości