Środki ostrożności (VW Golf 3)

Aby zapobiec porażeniu człowieka prądem elektrycznym i nie dopuścić do uszkodzenia układu zapłonowego, podczas wszelkich prac należy przestrzegać następujących zasad.

Nie odłączaj przewodu zapłonowego ani nie dotykaj go rękoma, gdy silnik pracuje lub podczas jego uruchamiania. Napięcie jest bardzo wysokie.

Przewody układu zapłonowego należy odłączać wyłącznie przy wyłączonym silniku. i zapłon jest wyłączony. Dotyczy to również podłączania urządzeń sterujących i pomiarowych, a zapłon również musi być wyłączony.

Jeżeli z rozdzielacza zostanie wyciągnięty środkowy kabel, należy go natychmiast podłączyć do obudowy za pomocą odpowiedniego przedłużacza.

Jeżeli nie zostanie to wykonane, pod żadnym pozorem nie należy uruchamiać silnika za pomocą rozrusznika (czasami jest to wymagane w przypadku niektórych kontroli).

Należy unikać korzystania z ładowarki akumulatora w celu uruchomienia silnika, gdyż nie każde urządzenie nadaje się do tego celu. Jeżeli jednak zastosuje się tę metodę, jej czas trwania nie powinien przekraczać 1 minuty przy maksymalnym napięciu 16,5 V.

Przy elektrycznych prac spawalniczych należy odłączać akumulator (co. Nie trzeba dodawać, że należy to również zrobić ze względu na alternator trójfazowy).

Jeżeli pojazd jest holowany z powodu problemów z układem zapłonowym, następuje wtrysk paliwa do jednostki sterującej układu i konieczne jest odłączenie układu zapłonowego poprzez wyciągnięcie jego złącza.

Należy używać wyłącznie kabli, świec zapłonowych i złączek świec zapłonowych przeznaczonych do elektronicznego układu zapłonowego.

W przypadku konieczności wymiany wirnika rozdzielacza zapłonu na nowy, należy zamontować tylko część przeznaczoną do tego celu. Wirnik jest oznaczony, co ułatwia jego identyfikację.