Czas zapłonu jest sterowany elektronicznie w połączeniu z układem wtrysku paliwa, dzięki czemu potrzeby silnika są spełnione we wszystkich innych warunkach. Chociaż czas zapłonu można kontrolować w dowolnym warsztacie firmy "Volkswagena", niemniej jednak do kontroli wykorzystywane są elektroniczne urządzenia testowe, w których moment zapłonu jest wyświetlany w formie cyfrowej. Kontrola ta odbywa się podczas ogólnej kontroli biegu jałowego, składu gazu CO oraz kąta wyprzedzenia zapłonu.
Dla poszerzenia wiedzy nadmienię, że podczas normalnej pracy moment zapłonu mieści się w zakresie 6-7,5°, przed górnym martwym punktem.
Komentarze gości