Pentru a preveni șocurile electrice pentru o persoană și, de asemenea, pentru a nu deteriora sistemul de aprindere, următoarele reguli trebuie respectate în timpul tuturor lucrărilor.
Nu deconectați cablul de aprindere și nu îl atingeți cu mâinile în timp ce motorul este pornit sau pornit. Tensiunea este foarte mare.
Deconectați orice cablu de la sistemul de aprindere numai când motorul nu este pornit. iar contactul este oprit. Acest lucru este valabil și pentru conectarea dispozitivelor de control și măsurare, prin care contactul trebuie, de asemenea, oprit.
Dacă cablul din mijloc este scos din distribuitor, acesta trebuie conectat imediat la carcasă folosind un cablu prelungitor adecvat.
Dacă acest lucru nu se face, atunci în niciun caz nu porniți motorul cu demarorul (acest lucru este uneori necesar pentru unele verificări).
Ar trebui să refuzați să facilitați pornirea motorului folosind un dispozitiv de încărcare accelerată a bateriei, deoarece nu orice dispozitiv este potrivit pentru acest scop. Dacă, totuși, această metodă este totuși utilizată, atunci durata ei nu trebuie să depășească 1 minut la o tensiune maximă de 16,5 V.
Deconectați bateria când faceți sudură electrică (Ce. inutil sa spun, trebuie produs si datorita alternatorului trifazat).
Dacă vehiculul este remorcat din cauza dificultăților de funcționare a sistemului de aprindere, dispozitivul de control al sistemului este injectat și sistemul de aprindere trebuie oprit trăgând fitingul.
Trebuie folosite numai cabluri, bujii și bujii proiectate pentru sistemul de aprindere electronică.
Dacă urmează să fie înlocuit cu un nou rotor distribuitor de aprindere, atunci trebuie instalată numai piesa destinată acestui lucru. Rotorul este marcat și poate fi ușor de recunoscut.
Comentariile vizitatorilor