Ostrzeżenie: Nie skręcaj i nie zginaj paska rozrządu. Nie dopuść do kontaktu paska rozrządu z olejem, płynem chłodzącym lub paliwem.
Jeżeli zęby paska rozrządu uległy ukruszeniu, może dojść do zatarcia rozdzielacza, pompy wody, pompy oleju lub wałka rozrządu.
Ostrzeżenie: Jeśli pasek rozrządu zerwie się podczas pracy silnika, tłoki mogą uderzyć w zawory, co może spowodować ich wygięcie. Sprawdź luzy zaworowe. W przypadku wygiętych zaworów luzy zaworowe będą znacznie większe, niż jest to wymagane.
Jeżeli na zewnętrznej powierzchni paska rozrządu widoczne jest znaczne zużycie lub rozwarstwienie, należy sprawdzić stan bieżni koła pasowego napinającego.
Jeżeli zużycie lub uszkodzenie widoczne jest tylko po jednej stronie paska, należy sprawdzić prowadnicę paska rozrządu i ustawienie koła pasowego paska rozrządu.
Jeśli pasek rozrządu jest uszkodzony, należy go wymienić. Okresową wymianę paska rozrządu należy przeprowadzać po przejechaniu przez pojazd 100 000 km.
Komentarze gości