Poniżej przedstawiono kilka wskazówek, których należy przestrzegać podczas montażu silnika:
- Przed zainstalowaniem każdego urządzenia należy upewnić się, że jest ono absolutnie czyste.
- Nasmaruj wszystkie obracające się części cienką warstwą oleju silnikowego. Szczególnie ważne jest obfite smarowanie tłoków, pierścieni tłokowych i otworu cylindra.
- Jeżeli silnik został całkowicie rozebrany, należy oczyścić wszystkie komory bloku cylindrów. W przypadku częściowego demontażu silnika należy upewnić się, że do środka nie dostaną się żadne obce przedmioty ani cząstki. Można to osiągnąć poprzez staranne zatkanie wszystkich otworów podczas demontażu.
- Najlepiej jest przedmuchać kanały i otwory doprowadzające olej sprężonym powietrzem. Jeżeli nie mamy dostępu do sprężonego powietrza, kanały i otwory olejowe można ostrożnie oczyścić drewnianym lub plastikowym prętem, ale nie drutem metalowym. Uszczelki, podkładki i uszczelki należy zawsze wymieniać na nowe.
W tabela. 3 podano maksymalne dopuszczalne wartości zużycia większości ruchomych części silnika. Jeżeli istnieje podejrzenie, że parametry jakiegokolwiek podzespołu lub części wkrótce zbliżą się do maksymalnych dopuszczalnych wartości, należy dokonać jego wymiany, aby uniknąć konieczności ponownego demontażu w najbliższej przyszłości.
Komentarze gości