Операциите се отнасят за всички видове карбуратори. Незначителните разлики могат лесно да бъдат идентифицирани сами. С помощта на фиг. 115, извършете следните операции:
Фиг. 115. Карбуратор и всмукателен колектор: 1 - болт (10 Nm), 2 - капак на карбуратора, 3 - вакуумен нипел за спирачен усилвател, 4 - опора, 5 - заключваща пружина, 6 - уплътнителен пръстен, винаги подлежащ на смяна, 7 - термопревключвател на нагревателя, 8 - корпус на термостата, 9 - болт (25 Nm), 10 - уплътнения, винаги подлежащи на смяна, 11 - всмукателен колектор, 1 2 - устройство за нагряване на сместа; А - към термостата; B - към зърното
Отстранете въздушния филтър. Запомнете реда и местоположението на маркучите и тръбопроводите, той трябва да бъде възстановен по време на монтажа. Най-добре е първо да махнете капака (освобождаване на скобите), отстранете филтърния елемент, след което откачете останалите маркучи, тръби и електрически проводници.
Изключете тръбопровода за подаване на гориво към карбуратора, както и електрическия проводник, отиващ към електромагнитния клапан за спиране на горивото на празен ход.
Изключете контролния прът на газта. За да направите това, разхлабете двете гайки на корпуса на карбуратора и извадете пръта. Изключете пръта от амортисьора.
Отстранете съединителя от стартовото устройство и електрическия нагревател на сместа гориво-въздух.
Разхлабете гайките на фланеца на всмукателния колектор и свалете карбуратора.
Покрийте входа на колектора с чиста кърпа, за да предотвратите случайно навлизане на мръсотия, прах или чужди предмети в двигателя.
Карбураторът се монтира в обратен ред. Използвайте ново уплътнение. Проверете предварително дали няма остатъци от старото уплътнение и по двете седалки. Когато монтирате въздушния филтър, обърнете внимание на правилния монтаж на маркучите. Регулирайте позицията на контролния прът на газта (виж тук).
Оригиналът може да бъде видян на портала [www.VWManual.ru]
Коментари на посетители