Операциите се отнасят за всички видове карбуратори. Незначителните разлики могат лесно да бъдат коригирани сами. С помощта на фиг. 115, направете следното:
Фиг. 115. Карбуратор и всмукателен колектор: 1 - болт (10 Nm), 2 - капак на карбуратора, 3 - вакуумна връзка за усилвателя на спирачките, 4 - стойка, 5 - задържаща пружина, 6 - о-пръстен, винаги за смяна, 7 - термопревключвател на нагревателя, 8 - корпус на термостата, 9 - болт, (25 Nm), 10 - уплътнения, винаги за смяна, 11 - всмукателен колектор, 12 - нагревател на сместа; A - към термостата; B - до монтаж
Отстранете въздушния филтър. Запомнете реда и мястото на свързване на маркучите и тръбопроводите, трябва да се възстанови по време на монтажа. Най-добре е първо да свалите капака (като освободите скобите), да отстраните филтърния елемент, след това да разкачите останалите маркучи, тръби и електрически проводници.
Изключете тръбата за подаване на гориво към карбуратора, както и електрическия проводник, отиващ към електромагнитния клапан, който изключва подаването на гориво на празен ход.
Изключете контролния прът на газта. За да направите това, разхлабете двете гайки на тялото на карбуратора и извадете пръта. Изключете пръта от амортисьора.
Отстранете съединителя на стартера, както и електрическия нагревател на сместа въздух/гориво.
Разхлабете гайките на фланеца на всмукателния колектор и свалете карбуратора.
Запушете входа на колектора с чист парцал, за да предотвратите случайно навлизане на мръсотия, прах или чужди предмети в двигателя.
Инсталирането на карбуратора се извършва в обратен ред. Използвайте ново уплътнение. Проверете предварително дали няма фрагменти от старото уплътнение и на двете седалки. Когато монтирате въздушния филтър, обърнете внимание на правилния монтаж на маркучите. Регулирайте позицията на лоста за управление на газта (вижте тук).
Коментари на посетители