Аперацыі датычацца ўсіх тыпаў карбюратараў. Нязначныя адрозненні можна лёгка ўсталяваць самастойна. Карыстаючыся мал. 115, выканайце наступныя аперацыі:
Мал. 115. Карбюратар і впускной калектар: 1 - болт (10 Нм), 2 - вечка карбюратара, 3 - штуцэр адбору вакууму для ўзмацняльніка тармазнога прывада, 4 - падстаўка, 5 - стопорная спружына, 6 - ўшчыльняльнае кальцо, заўсёды падлягае замене, 7 - термовыключатель падагравальніка, 8 - корпус тэрмастата, 9 - болт, (25 Нм), 10 - пракладкі, заўсёды падлягаюць замене, 11 - впускной калектар, 12 - прылада падагрэву сумесі; А - да тэрмастата; Б - да штуцэра
Зніміце паветраны фільтр. Запомніце парадак і месца падлучэння шлангаў і трубаправодаў, ён павінен быць адноўлены пры зборцы. Лепш за ўсё спачатку зняць крышку (вызваліўшы заціскі), выняць які фільтруе элемент, затым адлучыць астатнія шлангі, трубаправоды і электрычныя правады.
Адлучыце трубаправод падачы паліва да карбюратара, а таксама электрычны провад, які ідзе да электрамагнітнага клапана, які перакрывае падачу паліва на халастым ходу.
Адлучыце цягу кіравання акселератарам. Для гэтага прыслабце абедзве гайкі на корпусе карбюратара і выміце цягу. Адлучыце цягу ад засланкі.
Зніміце раз'ём пускавога прылады, а таксама электрычнага награвальніка паліва-паветранай сумесі.
Адкруціце гайкі на фланцы впускного калектара і зніміце карбюратар.
Впускная адтуліна калектара заглушыце чыстай анучай, каб не дапусціць выпадковага траплення бруду, пылі ці старонніх прадметаў у рухавік.
Усталёўка карбюратара праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новую пракладку. Загадзя праверце, каб на абедзвюх пасадачных паверхнях не засталося фрагментаў старой пракладкі. Усталёўваючы паветраны фільтр, звернеце ўвагу на правільнасць мантажу шлангаў. Адрэгулюйце становішча цягі кіравання акселератарам (гл. тут).
Каментары наведвальнікаў