2. При модели със саморегулиране на кабела е необходимо да завъртите зъбчатия сегмент 7а на щифта напред и да го блокирате с помощта на заключващия елемент 7b, след което да изключите кабела от него и да го извадите (фиг. 5 5).
Ориз. 5.5. Външна система за освобождаване на съединителя - 020
1 - гумено уплътнение; 2 - кабел на съединителя; 3 - краят на защитата на метатега на кабела; 4 - фиксираща шайба; 5 - проход; 8 - ограничител на педала; 7 - саморегулиращ се педал на съединителя; 7а - зъбен сегмент, 7b - заключващ сегмент; 8 - педал на съединителя без саморегулиране; 9 - краят на металната защита на кабела с механична настройка; 10 - контрагайка на металната защита на кабела; 11 - регулираща ролка; 12 - лост за освобождаване на съединителя.
3. Ако е необходимо, отстранете водещата втулка от гуменото уплътнение на опората на скоростната кутия, след което избутайте уплътнението.
Монтаж
4. Проверете дали кабелният канал е фиксиран в преградата.
5. Инсталирайте нов кабел в реда, обратен на премахването. Проверете дали кабелният канал е правилно монтиран в края на металната защита на преградата. Откритите части на вътрешното жило трябва да се смажат с тънък слой многофункционална грес. След това регулирайте жилото, както е описано в точка 2 или (при самонастройващи се модели) просто натиснете педала на съединителя няколко пъти.
Коментари на посетители