2. У моделях із самостійним регулюванням тросика необхідно обертати вперед на шворні зубчастий сегмент 7а і заблокувати його за допомогою фіксуючого елемента 7b, потім від'єднати від нього тросик і вийняти його (Мал. 5 5).
Мал. 5.5. Зовнішня система вимкнення зчеплення - 020
1 – гумова прокладка; 2 - трос зчеплення; 3 - закінчення метаг пической захисту тросика; 4 - фіксуюча шайба; 5 – прохід; 8 - обмежувач педалі; 7 - педаль зчеплення із саморегулюванням; 7а - зубчастий сегмент; 7b - фіксуючий сегмент; 8 – педаль зчеплення без саморегулювання; 9 - закінчення металевого захисту тросика з механічним регулюванням; 10 - контргайка металевого захисту тросика; 11 - регулювальний ролик; 12 - вимикаючий важіль зчеплення.
3. При необхідності зняти направляючу втулку з гумової прокладки на підпорці коробки, потім висунути прокладку.
Монтаж
4. Перевірити, чи прохід тросика закріплений в перегородці.
5. Встановити новий трос у послідовності, зворотній зняття. Перевірити, чи правильно встановлено прохід тросика на закінчення металевого захисту під час перегородки. Відкриті частини внутрішнього троса необхідно змастити тонким шаром універсального мастила. Потім відрегулювати тросик згідно з описом пункту 2 або (у моделях з самостійним регулюванням) просто кілька разів натиснути на педаль зчеплення.
Коментарі відвідувачів