Circulatia uleiului de motor (VW Golf 4)

• 1 - canal de alimentare cu ulei în chiulasa;
• 2 - linia principală de ulei;
• 3 - pulverizarea uleiului pentru a răci pistoanele;
• 4 - fluxul de ulei în filtrul de ulei;
• 5 – schimbător de căldură ulei

Motorul este lubrifiat sub presiune. Pompa de ulei atrage uleiul din baia de ulei printr-un filtru de plasă și îl livrează sub presiune printr-un filtru de ulei fin. Pompa de ulei are o supapă de bypass care menține presiunea la un nivel constant în sistemul de lubrifiere a motorului. Dacă presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului crește peste un anumit nivel, supapa de bypass se deschide și o parte din ulei curge înapoi în baia de ulei.

După trecerea prin filtrul de ulei, uleiul purificat intră în linia principală de ulei. În conducta de ulei este instalat un senzor de presiune a uleiului, care, prin aprinderea martorului de pe tabloul de instrumente, semnalează presiunea scăzută a uleiului. Filtrul de ulei are o supapă care, dacă filtrul de ulei este puternic contaminat, eliberează uleiul necurățat direct în conducta de ulei.

De la conducta principală, uleiul este furnizat sub presiune prin canale pentru a lubrifia rulmenții principali ai arborelui cotit și apoi prin canalele din arborele cotit către rulmenții bielei. Pentru a răci pistoanele, uleiul este pulverizat prin duze pe partea inferioară a pistoanelor.



Uleiul este furnizat prin canale către chiulasa pentru a lubrifia lagărele arborelui cu came și la tachetele hidraulice.

Consumul de ulei

Consumul de ulei este cantitatea de ulei necesară pentru a asigura procesul de ardere a amestecului combustibil-aer. Consumul de ulei nu include pierderile de ulei din cauza scurgerilor din sistemul de lubrifiere a motorului. Consumul de ulei este determinat și de temperaturile și presiunile ridicate prezente în timpul funcționării motorului. Consumul de ulei este, de asemenea, afectat de condițiile de funcționare a vehiculului și de stilul de condus. Consumul maxim de ulei este de 1 l la 1000 km de kilometraj al vehiculului.

Avertisment: Nu umpleți ulei de motor peste marcajul maxim de pe joja, altfel uleiul nearse poate intra în sistemul de evacuare și poate deteriora catalizatorul.

(Vizualizați articolul original pe resursă: «VWmanual.ru»)