Bujia constă dintr-un electrod central, un izolator ceramic cu o carcasă și un electrod de împământare. Scânteia de aprindere, care aprinde amestecul aer-combustibil, sare între electrodul central și electrodul de masă. Nu este recomandat să vă abateți de la tipul prescris de lumânări, care, printre altele, este determinat și de numărul de strălucire.
Numărul de strălucire indică gradul de sarcină termică maximă admisă a unei bujii. Odată cu scăderea numărului de căldură, sarcina termică admisă crește. În acest caz, îndepărtarea căldurii din lumânare se îmbunătățește, rezultând un risc redus de aprindere strălucitoare (funcționarea motorului după decuplarea contactului). Principalul dezavantaj al lumânărilor cu o capacitate mare de încărcare termică este că temperatura de autocurățare a lumânării este, de asemenea, ridicată. În acest caz, partea de lucru a lumânării este acoperită cu depuneri, mai ales când motorul nu se încălzește la temperatura de funcționare în timpul conducerii.
Gradul de incandescență al bujiei este specificat de producătorul mașinii. Bujiile diferă unele de altele prin prezența unuia sau mai multor electrozi laterali și a diametrului și a lungimii filetului, prin urmare, pentru funcționarea normală a motorului, este necesar să se folosească numai bujii prescrise de producător.
Durata de viață a lumânărilor este determinată în principal de materialul electrozilor. Electrozii din aliaj de nichel-crom au o conductivitate termică ridicată și o rezistență ridicată la coroziune. Utilizarea argintului asigură o conductivitate termică maximă. Electrozii de platină au cele mai înalte proprietăți anticorozive și rezistență la ardere. Durata de viață a bujiilor depinde de materialul electrodului utilizat și de designul bujiilor și variază de la 20.000 la 100.000 km.
Se folosesc două tipuri constructive de etanșări între bujie și chiulasă.
Cu o suprafață de etanșare plană, pe bujie este instalat un inel O exterior nedemontabil. Dacă dopul are o etanșare conică, atunci nu sunt necesare inele O suplimentare. Datorită micșorării motorului, se folosesc bujii cu etanșare plată și dimensiune redusă a cheii sau bujii cu etanșare conică.
Comentariile vizitatorilor