Топлинният рейтинг показва максимално допустимото топлинно натоварване на една свещ. С намаляването на светещото число се увеличава допустимото топлинно натоварване. В този случай разсейването на топлината от запалителната свещ се подобрява, което води до намален риск от предварително запалване (работа на двигателя след изключване на запалването). Основният недостатък на запалителните свещи с висок коефициент на термично натоварване е, че температурата на самопочистване на свещта също е висока. В този случай работната част на свещта се покрива с отлагания, особено когато двигателят не загрее до работна температура по време на движение.
Топлинната стойност на подгревната свещ е посочена от производителя на автомобила. Запалителните свещи се различават една от друга по наличието на един или повече странични електроди и диаметъра и дължината на резбата, поради което за нормална работа на двигателя е необходимо да се използват само свещи, предписани от производителя.
Срокът на експлоатация на запалителните свещи се определя главно от материала на електродите. Електродите от хром-никелова сплав имат висока топлопроводимост и висока устойчивост на корозия. Използването на сребро осигурява максимална топлопроводимост. Платиновите електроди имат най-високи антикорозионни качества и устойчивост на избледняване. Срокът на експлоатация на запалителните свещи зависи от използвания електроден материал и дизайна на свещите и варира от 20 000 до 100 000 км.
Използват се два вида уплътнения между запалителната свещ и главата на цилиндъра.
Ако запалителната свещ има плоска уплътнителна повърхност, на свещта е монтиран несменяем външен уплътнителен пръстен. Ако запалителната свещ има конично уплътнение, не са необходими допълнителни уплътнителни пръстени. Поради намаляването на размерите на двигателя се използват свещи с плоско уплътнение и намален размер на гаечен ключ или свещи с конусно уплътнение.
Коментари на посетители