Свечка запальвання складаецца з цэнтральнага электрода, керамічнага ізалятара з корпусам і электрода масы. Іскра запальвання, якая падпальвае топливовоздушную сумесь, праскоквае паміж цэнтральным электродам і электродам масы. Не рэкамендуецца адхіляцца ад загаданага тыпу свечак, які, акрамя ўсяго іншага, таксама вызначаецца напальным лікам.
Напальны лік паказвае на ступень лімітава дапушчальнай цеплавой нагрузкі адной свечкі запальвання. Пры памяншэнні калільнага ліку павялічваецца дапушчальная цеплавая нагрузка. У гэтым выпадку паляпшаецца адвод цяпла ад свечкі, у выніку чаго памяншаецца небяспека ўзнікнення напальнага запальвання (праца рухавіка пасля выключэння запальвання). Асноўным недахопам свечак з высокай дапушчальнай цеплавой нагрузкай з'яўляецца тое, што тэмпература самаачышчэння свечкі таксама высокая. У гэтым выпадку працоўная частка свечкі пакрываецца адкладамі, асабліва калі рухавік не выграваецца падчас руху да працоўнай тэмпературы.
Напальны лік свечкі паказваецца вытворцам аўтамабіляў. Свечкі адрозніваюцца сябар ад сябра наяўнасцю аднаго або некалькіх бакавых электродаў і дыяметрам і даўжынёй разьбы, таму для звычайнай эксплуатацыі рухавіка неабходна выкарыстоўваць толькі свечкі, прадпісаныя вытворцам.
Тэрмін службы свечак у асноўным вызначаецца матэрыялам электродаў. Электроды з хроманікелевай сплаву маюць высокую цеплаправоднасць і высокую каразійную ўстойлівасць. Выкарыстанне срэбра забяспечвае максімальную цеплаправоднасць. Электроды з плаціны маюць самыя высокія антыкаразійныя якасці і ўстойлівасць да выгарання. Тэрмін службы свечак залежыць ад выкарыстоўванага матэрыялу электродаў і канструкцыі свечак запальвання і складае ад 20 000 да 100 000 км прабегу.
Выкарыстоўваецца два канструктыўныя выгляду ўшчыльненняў паміж свечкай запальвання і галоўкай блока цыліндраў.
Пры наяўнасці плоскай паверхні ўшчыльнення на свечцы ўсталявана няздымнае вонкавае ўшчыльняльнае кольца. Калі свечка мае ўшчыльненне канічнай формы, то не патрабуюцца дадатковыя ўшчыльняльныя кольцы. У сувязі з памяншэннем габарытаў рухавіка выкарыстоўваюць свечкі запальвання з плоскім ушчыльненнем і з паменшаным памерам пад ключ ці свечкі з канічным ушчыльненнем.
Каментары наведвальнікаў