Butonul A - selectarea temperaturii
Rotiți în sensul acelor de ceasornic - creșteți încălzirea.
Rotiți în sens invers acelor de ceasornic - reduceți încălzirea.
Când aparatul de aer condiționat este pornit, rotirea butonului în sens invers acelor de ceasornic crește capacitatea de răcire a sistemului.
Comutator B - ventilator
Alimentarea cu aer este reglabilă în patru trepte. La viteze mici, porniți întotdeauna setarea inferioară a ventilatorului.
În poziția 0, ventilatorul și aparatul de aer condiționat sunt oprite. Dacă este necesar pentru a preveni pătrunderea aerului exterior urât mirositor în habitaclu, apăsați butonul E (modul de recirculare).
La vehiculele cu filtru de praf, în orice poziție a comutatorului B, aerul este curățat de praf, funingine, polen de plante etc.
Butonul C - distribuția alimentării cu aer către duze
Regulator pe pictogramă | Duze complet deschise | Duzele ușor deschise |
1, 2 | 4 | |
5 | 1, 2, 4 | |
3, 4, 5 | 1, 2 | |
3, 4 | – |
Tasta D - pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat
Setarea poate fi activată prin apăsarea unei taste. Sigla din tasta apăsată este aprinsă "AC".
Unitatea este oprită prin apăsarea din nou a butonului încastrat. Siglă "AC" încetează să strălucească.
Tasta E - recirculare aer
Prin apăsarea tastei, modul de recirculare a aerului este pornit. Când este pornită, lampa de control din cheie începe să se aprindă.
Pentru a opri recircularea aerului, apăsați din nou butonul încastrat. Lampa de control nu mai aprinde.
Funcționarea unității în modul de recirculare împiedică pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu, de exemplu, atunci când conduceți printr-un tunel sau când conduceți într-un ambuteiaj.
Dacă trebuie să creșteți sau să reduceți rapid temperatura în habitaclu, puteți seta modul de recirculare. În acest mod, aerul este aspirat din cabină și apoi încălzit sau răcit.
Atenție: Modul de recirculare a aerului trebuie totuși activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest mod aerul proaspăt nu intră în habitaclu și geamurile se pot aburi când aparatul de aer condiționat este oprit.
Când aparatul de aer condiționat funcționează în modul de recirculare, nu fumați în habitaclu, deoarece particulele conținute în fumul de tutun se depun în evaporatorul aparatului de aer condiționat. Acest lucru duce la faptul că aerul furnizat cabinei va avea mult timp miros de fum de tutun, care poate fi eliminat cu mare dificultate, cheltuind o sumă importantă de bani pentru înlocuirea evaporatorului.
Din motive de siguranță, modul de recirculare nu este posibil când butonul C este în următoarea poziție .
În plus, modul de recirculare este dezactivat atunci când rotiți butonul C din poziție "Flux de aer în zona picioarelor" în poziție "Dezghețarea parbrizului" tot drumul.
Dacă butonul C se află în zona de reglare dintre poziția prezentată în figură și poziția "Dezghețarea parbrizului", modul de recirculare nu este posibil.
Se pot apăsa și tastele D și E.
Comentariile vizitatorilor