Копче A - избор на температура
Завъртете по посока на часовниковата стрелка - увеличете отоплението.
Завъртете обратно на часовниковата стрелка - намалете нагряването.
Когато климатикът е включен, завъртането на копчето обратно на часовниковата стрелка увеличава охлаждащия капацитет на системата.
Превключвател B - вентилатор
Подаването на въздух се регулира в четири степени. При ниски скорости винаги включвайте по-ниска настройка на вентилатора.
В позиция 0 вентилаторът и климатикът са изключени. Ако е необходимо да предотвратите навлизането на миришещ външен въздух в купето, натиснете бутона E (режим на рециркулация).
При автомобили с филтър за прах, във всяка позиция на превключвател B, въздухът се почиства от прах, сажди, цветен прашец и др.
Копче C - разпределение на подаването на въздух към дюзите
Контрол върху иконата | Дюзите са напълно отворени | Дюзите са леко отворени |
1, 2 | 4 | |
5 | 1, 2, 4 | |
3, 4, 5 | 1, 2 | |
3, 4 | - |
Бутон D - включване и изключване на климатика
Настройката може да се включи чрез натискане на клавиш. Логото "AC" свети в натиснатия клавиш.
Уредът се изключва чрез повторно натискане на вдлъбнатия бутон. Логото "AC" вече не свети.
Бутон E - рециркулация на въздуха
С натискане на бутона се включва режимът на рециркулация на въздуха. Когато се включи, контролната лампа в ключа започва да свети.
За да изключите рециркулацията на въздуха, натиснете отново вдлъбнатия бутон. Контролната лампа спира да свети.
Работата на устройството в режим на рециркулация предотвратява навлизането на неприятни миризми в купето, например при шофиране през тунел или при шофиране в задръстване.
Ако трябва бързо да увеличите или намалите температурата в купето, можете да зададете режим на рециркулация. В този режим въздухът се засмуква от кабината и след това се нагрява или охлажда.
Предупреждение: Режимът на рециркулация на въздуха обаче трябва да се включва само за кратко време, тъй като в този режим в купето не влиза свеж въздух и стъклата може да се замъглят при включване на климатика изключено.
Когато климатикът работи в режим на рециркулация, не пушете в купето, тъй като частиците, съдържащи се в тютюневия дим, се утаяват в изпарителя на климатика. Това води до факта, че въздухът, подаван в кабината, ще има миризма на тютюнев дим за дълго време, което може да бъде елиминирано с голяма трудност, харчейки значителна сума пари за подмяна на изпарителя.
От съображения за безопасност режимът на рециркулация не е възможен, когато копчето C е в следната позиция .
В допълнение, режимът на рециркулация се деактивира, когато завъртите копчето C от позиция "Въздушен поток към зоната на краката" до позиция "Размразяване на предното стъкло" докрай.
Въпреки това, ако копчето C е в диапазона на регулиране между позицията, показана на фигурата, и позицията "Размразяване на предното стъкло", рециркулацията не е възможна.
Бутоните D и E също могат да бъдат натиснати.
Коментари на посетители