Dezasamblarea
Deșurubați piulița de pe arborele rotorului și trageți fulia curelei, ventilatorul și distanțierul de pe arbore. În timpul demontării, arborele poate fi susținut prin înfășurarea vechei curele trapezoidale în jurul scripetei și ținând-o într-o menghină. Pentru a scoate scripetele curelei, este necesar un extractor cu două sau trei brațe. Vă rugăm să rețineți că scripetele de curea încorporat este potrivit pentru motorul corespunzător.
Scoateți cheia din arbore.
Deșurubați regulatorul împreună cu peria transversală și scoateți-l.
Marcați scutul lagărului de antrenare și carcasa vizavi de el și scoateți ambele șuruburi de tensionare din carcasă, deconectați capacul lagărului din spate din față. Pentru a face acest lucru, atingeți ușor capacul frontal cu un ciocan de plastic.
Așezați scutul rulmentului și rotorul sub o presă și scoateți rotorul folosind un extractor cu trei brațe. Șuruburile plăcii de bază ale rulmentului se vor scoate după ce rotorul a fost apăsat. Prin urmare, acordați atenție faptului că cele trei brațe sunt aduse sub placa de bază a rulmentului, și nu doar sub scutul rulmentului. Dacă este necesar să scoateți rulmentul de pe scut, deconectați șuruburile din interior și apăsați imediat rulmentul afară.
Apăsați rulmentul de capătul inelului colector al rotorului. Dacă este necesar să folosiți un instrument de extragere pentru aceasta, glisați-l sub inelul interior al rulmentului.
Deslipiți suportul diodei de la stator. Pentru a face acest lucru, prindeți firele din zona de lipit între stator și fierul de lipit cu un clește, ceea ce va asigura astfel disiparea căldurii, diodele nu ar trebui să se supraîncălzească.
Diodele redresoare trebuie demontate numai cu echipamente adecvate și abilități profesionale.
Verificarea periilor de cărbune și a traversării periei
Verificați calitatea contactului dintre periile de cărbune și inelele colectoare. Verificați mobilitatea cărbunilor din ghidajele periei, dacă este necesar, curățați suportul periei cu tricloretilenă.
Dacă capătul proeminent al periei s-a uzat până la 5 mm, o perie nouă trebuie asezonată. Folosiți o riglă pentru a măsura.
Verificarea rotorului
Dacă inelele colectoare devin murdare sau acoperite cu grăsime, ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în tricloretilenă. Dacă există zgârieturi, lustruiți-le cu cel mai fin șmirghel.
Pentru a testa izolația, așezați o sondă de testare a ohmmetrului pe miezul rotorului și cealaltă pe inelele colectoare. Dacă indicatorul nu apare "la nesfârşit" rotorul trebuie schimbat.
Pentru a verifica fluxul de curent prin înfășurarea rotorului, transportați ambele sonde pe inelele colectoare. Indicatorul ar trebui să arate 12,8-3,0 ohmi. Dacă indicatorul arată «la nesfârşit», circuitul electric este deschis, altfel există un scurtcircuit, dacă oricare dintre ambele defecțiuni, înlocuiți rotorul.
Verificare stator
Cel mai adesea, în cazul unui scurtcircuit, locația deteriorării poate fi determinată prin examinare externă (este foarte cald). Alternativ, o sondă de testare a ohmmetrului poate fi plasată pe inelul colectorului, iar cealaltă sondă poate fi aplicată alternativ pe cele patru fire ale statorului.
Instrumentul ar trebui să arate «la nesfârşit». Pentru a verifica fluxul de curent al statorului, conectați pe rând patru cabluri statorice în perechi. Dacă citirea indicatorului nu se potrivește cu valoarea specificată, fluxul de curent este întrerupt. Valoarea rezistenței ar trebui să fie de 0,10-0,11 ohmi.
Controlul diodelor
Este posibil să se controleze cu precizie consumul tensiunii de transmisie de către diode și să se determine curentul invers numai cu ajutorul unui dispozitiv special de control. Acest control trebuie efectuat în atelier.
Comentariile vizitatorilor