Demontáž
Odskrutkujte maticu z hriadeľa rotora a vytiahnite remenicu, ventilátor a rozperu z hriadeľa. Pri demontáži možno hriadeľ podoprieť navinutím starého klinového remeňa okolo remenice a jeho pridržaním vo zveráku. Na odstránenie remenice je potrebný dvoj- alebo trojramenný sťahovák. Upozorňujeme, že vstavaná remenica je vhodná pre príslušný motor.
Odstráňte kľúč z hriadeľa.
Odskrutkujte regulátor spolu s priečnou kefou a vyberte ju.
Označte štít ložiska pohonu a kryt oproti nemu a odstráňte obe napínacie skrutky z krytu, odpojte kryt zadného ložiska spredu. Za týmto účelom môžete ľahko poklepať na predný kryt plastovým kladivom.
Ložiskový štít a rotor umiestnite pod lis a vyberte rotor pomocou trojramenného sťahováka. Po vytlačení rotora sa skrutky základovej dosky ložiska vytiahnu. Preto v každom prípade dbajte na to, aby tri ramená boli privedené pod základnú dosku ložiska, a nie len pod štít ložiska. Ak je potrebné vybrať ložisko zo štítu, odskrutkujte skrutky zvnútra a ložisko ihneď vytlačte.
Stlačte ložisko z konca zberného krúžku rotora. Ak je na to potrebné použiť vyťahovací nástroj, zasuňte ho pod vnútorný krúžok ložiska.
Odpájkujte stojan diód od statora. Za týmto účelom zopnite drôty v spájkovacej zóne medzi statorom a spájkovačkou pomocou klieští, čím sa zabezpečí odvod tepla, diódy by sa nemali prehrievať.
Usmerňovacie diódy by sa mali demontovať iba s príslušným vybavením a odbornými zručnosťami.
Kontrola uhlíkových kefiek a posuvu kefiek
Skontrolujte kvalitu kontaktu medzi uhlíkovými kefkami a zbernými krúžkami. Skontrolujte pohyblivosť uhlíkov vo vodiacich lištách kief, v prípade potreby vyčistite držiak kefy trichlóretylénom.
Ak je vyčnievajúci koniec kefy opotrebovaný o 5 mm, je potrebné ochutiť novú kefu. Na meranie použite pravítko.
Kontrola rotora
Ak sú klzné krúžky znečistené alebo pokryté mastnotou, utrite ich handričkou namočenou v trichlóretyléne. Ak sú škrabance, vyleštite ich najjemnejším brúsnym papierom.
Na otestovanie izolácie umiestnite jednu testovaciu sondu ohmmetra na jadro rotora a druhú na zberné krúžky. Ak sa indikátor nezobrazí "nekonečne" je potrebné vymeniť rotor.
Na kontrolu toku prúdu cez vinutie rotora preneste obe sondy k zberným krúžkom. Indikátor by mal ukazovať 12,8-3,0 ohmov. Ak indikátor ukazuje «nekonečne», elektrický obvod je prerušený, inak dôjde ku skratu, ak je niektorá z oboch porúch, vymeňte rotor.
Kontrola statora
Najčastejšie v prípade skratu môže byť miesto poškodenia určené externým vyšetrením (je velmi horúco). Alternatívne môže byť jedna testovacia sonda ohmmetra umiestnená proti krúžku kolektora a druhá sonda sa môže striedavo aplikovať na štyri vodiče statora.
Prístroj by sa mal zobraziť «nekonečne». Na kontrolu prúdenia statora postupne zapojte štyri káble statora do párov. Ak sa údaj indikátora nezhoduje so špecifikovanou hodnotou, tok prúdu je prerušený. Hodnota odporu by mala byť 0,10-0,11 ohmov.
Diódové ovládanie
Presne riadiť spotrebu vysielacieho napätia diódami a určovať spätný prúd je možné len pomocou špeciálneho ovládacieho zariadenia. Táto kontrola musí byť vykonaná v dielni.
Komentáre návštevníkov